淡水舊稱滬尾，是八里的活水命脈，係指河流末端的捕魚設施；淡水渡船頭位處淡水河河口右岸，屬於北臺灣開發史重要聚落之地。葡萄牙人佔領臺灣時，曾讚嘆淡水是福爾摩沙緣起地。臺灣光復初期，除淡水至八里外，還有士林至蘆洲、關渡至獅子頭等渡船航線，惟民國72年10月關渡大橋通車後，渡輪逐漸沒落，僅剩淡水至八里的渡船仍繼續營運。因應內河藍色公路開航，淡水客船碼頭於民國93年7月完工，浮動式碼頭設計便利觀光小船停靠，對淡水水運事業極具觀光效益。想到八里最好的交通方式就是搭乘渡輪，藍色公路本身就是樂活和親水生活的指標，也是從日據時代延續至今的經典航線。傍晚時分來到淡水渡船頭旁散步休息，夕陽灑落河面，波光粼粼，遠方的觀音山猶如一幅巨型的山水畫，占據了整個視野。在這裡搭上渡輪，前往八里或是漁人碼頭都相當快速方便，在渡船上觀賞淡水河岸與遠方的關渡大橋，別有一番風貌。 詳細說明詳細說明-顯示或收起長內容

淡水舊稱滬尾，是八里的活水命脈，係指河流末端的捕魚設施；淡水渡船頭位處淡水河河口右岸，屬於北臺灣開發史重要聚落之地。葡萄牙人佔領臺灣時，曾讚嘆淡水是福爾摩沙緣起地。臺灣光復初期，除淡水至八里外，還有士林至蘆洲、關渡至獅子頭等渡船航線，惟民國72年10月關渡大橋通車後，渡輪逐漸沒落，僅剩淡水至八里的渡船仍繼續營運。因應內河藍色公路開航，淡水客船碼頭於民國93年7月完工，浮動式碼頭設計便利觀光小船停靠，對淡水水運事業極具觀光效益。想到八里最好的交通方式就是搭乘渡輪，藍色公路本身就是樂活和親水生活的指標，也是從日據時代延續至今的經典航線。傍晚時分來到淡水渡船頭旁散步休息，夕陽灑落河面，波光粼粼，遠方的觀音山猶如一幅巨型的山水畫，占據了整個視野。在這裡搭上渡輪，前往八里或是漁人碼頭都相當快速方便，在... 簡述簡述-顯示或收起長內容