相連東西引的重要堤道 東引原先不是一座島嶼，而是東引與西引兩個獨立島嶼所組成，過去兩島間有一座礁岩，名為中柱島，漲潮時為一座孤立的海中礁島，距離西引約有兩百公尺的距離，當連接兩島的堤防還未建立時，大退潮時可從東引經過中柱島，涉水步行至西引。 1975年，國軍利用建造中柱港的爆破碎石，填建了中柱橋長堤，先築起介石橋連接東引與中柱，後再完成連往西引的道路，將東、西引連接起來，交通更為方便，如今以「中柱堤道」形容更為貼切。 中柱島上設有「中流砥柱」石刻，路中還有座高於路面的感恩亭，經過時，遠遠還能看見蔣經國銅像坐在亭內，是前往東引的主要地標；漫步在這條筆直大道上，欣賞黃昏時中柱港海面夕陽餘暉、日輪沉入海中的景色，享受寧靜唯美時光。 詳細說明詳細說明-顯示或收起長內容

相連東西引的重要堤道 東引原先不是一座島嶼，而是東引與西引兩個獨立島嶼所組成，過去兩島間有一座礁岩，名為中柱島，漲潮時為一座孤立的海中礁島，距離西引約有兩百公尺的距離，當連接兩島的堤防還未建立時，大退潮時可從東引經過中柱島，涉水步行至西引。 1975年，國軍利用建造中柱港的爆破碎石，填建了中柱橋長堤，先築起介石橋連接東引與中柱，後再完成連往西引的道路，將東、西引連接起來，交通更為方便，如今以「中柱堤道」形容更為貼切。 中柱島上設有「中流砥柱」石刻，路中還有座高於路面的感恩亭，經過時，遠遠還能看見蔣經國銅像坐在亭內，是前往東引的主要地標；漫步在這條筆直大道上，欣賞黃昏時中柱港海面夕陽餘暉、日輪沉入海中的景色，享受寧靜唯美時光。 簡述簡述-顯示或收起長內容