阿里山森林鐵路起點為嘉義市北門驛，因此稱為阿里山入口門戶；早期阿里山森林鐵路運送下山的木材聚集於嘉義市，促使北門驛周邊木材行及製材工廠生意的蓬勃，形成當時繁榮景象，也帶動附近商業發展。當時周邊所建築的..

嘉義車庫園區日治時期舊名「北門修理工場」，原址設於1910年10月平地段通車時的北門機關庫，隨著鐵路的施工陸續擴充，才於大正元年(西元1912年)正式啟用，主要工作為建造修理阿里山鐵路各式機車、客車、..

北門驛是森林鐵路蒸氣小火車昔日的起點，也是阿里山鐵路貨運集散地，阿里山鐵路沿線的民生物資都由此運上山，地位重要。阿里山森林鐵路為世界文明高山鐵路之一，具有獨特的魅力。阿里山森林鐵路－北門驛，是由台灣紅..

鐵馬風正炙！快來嘉油鐵馬道加油！嘉油鐵馬道係為利用閒置的中油舊鐵道修築，於嘉義市世賢路四段中油廠區旁設為起點，途經美源、光路、獅子、紅瓦厝里等四里，以及嘉義水上鄉三和、下寮、回歸等三村。到達北回歸線站..

走入六隻小豬的童話世界童話裡三隻小豬的故事來到現代搖身一變，就成了隱身在文化路巷弄內的「愛木村」裡的六隻小豬，透過牠們的帶領，讓遊客們經歷一場愛木村的翻新童話─認識檜木的美麗世界。愛木村的前身是順益木..

嘉義實驗木場前身是舊監獄宿舍群，原已閒置十幾年並頹圮毀損。近年由市府推動「重現木都再造歷史現場計畫」，其中二座四連棟共八戶宿舍打造成實驗木場，為嘉義市第一處具實驗性質的木工廠，作為產官學界實驗、交流、..

建於日治時期大正三年（西元1914年），日治時期日本政府佔地範圍最廣大的官營木材產業園區，負責貯存阿里山上砍伐下山的木頭，承擔加工木頭成為「木材」的重要任務，當年規模產量號稱東洋第一。製材所內空間規劃..

四四南村是國共內戰時期的產物，也是臺北地區的第一個眷村，因為位於四四兵工廠之南方，故被稱為「四四南村」。該園區中有一座當時的碉堡，為設計者特意保留，雖然現在已經失去以往的功能，卻是四四南村走過歷史的痕..

自從東漢蔡倫使用樹皮、麻頭、破布造紙，隨著技術演變，慢慢改良成各式各樣精緻的紙。長春棉紙廠創辦人陳樹火先生經數10年來的紮根經營，有感於「紙孕育於中國文化卻未能在現代發揚的遺憾」，遂發願創設紙博物館。..

歷史沿革台北啤酒工場的前身為「日本高砂麥酒株式會社」，創立於1919年，是日治時代台灣唯一的啤酒工廠。1945年由政府接管後，隸屬於台灣省菸酒公賣局「第二酒廠」，1975年更名為「建國啤酒廠」，期間經..

舊時淡水河旁沒有河堤，貴德街就直接面河，渡海而來的大陸南北貨下船後，就在貴德街後面的迪化街陳列販賣，很多迪化街商人都因貿易而成一時鉅富，他們蓋的房子就格外漂亮，這些房子為了適應臺灣多雨的天氣都有騎樓，..

虎山為四獸山市民森林區內之淺山之一，連接區後南港山系構成臺北市東南側的屏障，海拔140公尺，地質屬海相地層之單面山地形，西高東低、視野遼闊，山頂設有一座日晷，可以觀日計時，步道由塊狀砂岩與頁岩交疊而成..