甲后線主線主線全長約16.97公里，沿甲后路設置，西側銜接環島1號線、東側銜接東豐自行車道綠廊、泰安新站，聯通山城與海線自行車道路網。六分路支線全長約5.63公里，行經外埔區，銜接月眉西路自行車道，終..

臺中車站自1908年全線通車至今已超過百年歷史，自從改為高架鐵道後，原有鐵路轉變為綠色廊帶。綠空廊道從大慶火車站至豐原火車站，長21.7公里，而綠空鐵道為其中一段，自臺中車站往南北延伸1.6公里。以舊..

舊鐵橋濕地教育園區位於大樹區，範圍由斜張橋到高屏大橋的高屏溪右岸，綿延300公頃的溪畔建構了親水步道、河岸自行車道、自然生態區、公園綠地及咖啡廣場等等，其中，舊鐵橋溼地生態公園佔有100多公頃面積。這..

「哈瑪星」是日治時期填海而來，這塊海埔新生地產生了新市街，包括新濱町、濱町等地。當時位於哈瑪星的打狗驛，鐵路延伸闢建往港口碼頭的「濱線」及「商港線」，日語濱線發音為「Ha-Ma-Sen」，當地居民以台..

駁二藝術特區的前身為高雄港倉庫，建於1973年，過去儲放魚粉與砂糖，隨著產業轉型，一度遭遺忘閒置；直到2000年高雄市政府因尋找國慶煙火施放地點的機緣下，才讓這些舊倉庫起死回生、開創新生命，見證高雄港..

曾經一肩扛起高雄經濟命脈近一甲子的臨港線貨運鐵路，在卸下重責大任後改建成西臨港線自行車道。北起漁人碼頭銜接鼓山輪渡站，南到凱旋路夢時代商圈。全長六公里的車道行經行經香蕉碼頭、鐵道故事館、駁二藝術特區、..

鼓山站因地處柴山與愛河之山水交會點，基地西臨元亨寺古剎，東接愛河，跨中都橋銜接古蹟唐榮磚窯廠，建築及景觀設計構想元亨寺，及串接柴山的鐘鳴鼓響與鐵道記憶作為設計發想，以山形及鼓韻轉換曲線造型與地景起伏結..

三塊厝驛(舊三塊厝車站)從明治41年(1908年)2月開始營運。三塊厝驛兼營客貨，以貨物運輸為主要，特別是提供位於其北邊的台灣煉瓦株式會社的成品輸運有極大的貢獻。整體而言，三塊厝驛可說是昭和16年(1..

宛如與世隔絕的小小車站，坐落在三、四十幾戶的山里部落中，鮮少有人知道的山里車站，每天看著對號列車呼嘯而過，在作家劉克襄的筆下是一座「傳說中，到不了的車站」。孤寂而寧靜的山里車站，四周錯落幾處農田，在鐵..

玩樂攻略-鐵道迷必訪的私房拍攝景點-走山線的車友看景放鬆的休息站-一樓有簡易咖啡廳與販售手工藝品-二樓露臺Bar適合遠眺溪流、山脈與列車-提供北上南下的時刻表讓旅人方便拍火車中興崗哨位在鹿野鄉的和平部..

位於名間鄉與集集鎮之間，長達4.5公里的樟樹公路，就是遠近馳名的集集綠色隧道，這些種植於1940年的樟樹，根據當地耆老回憶，當年為了照顧這些樟樹真是煞費苦心，每天必須遠從溪流挑水澆灌，以免樹木枯萎而受..

背景說明►車埕國小創立於民國46年，續於民國76年5月配合明潭發電廠設立遷移至現址。受近年少子化影響，近60年歷史的車埕國小歷經整併、廢校，在民國104年8月正式走入歷史。►為將車埕國小廢校後閒置校園..