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位於南投魚池鄉大雁村槌子寮山的金龍山，海拔約820公尺，是中台灣著名的低海拔賞景勝地，因擁有壯麗的雲海、曙光晨曦與琉璃光等自然奇觀，成為攝影愛好者及旅客追逐日出與雲海的熱門景點。金龍山步道全長約1.5公里，沿途設有三座觀景涼亭（俗稱一亭、二亭、三亭），每座亭子均設有停車場，方便遊客依體力與時間自由安排登山路線。步道穿梭於茂密森林中，環境清幽，春季時節更是櫻花開的秘境，吸引不少賞花遊客。清晨時分，金龍山是欣賞日出與雲海的絕佳地點，尤其在每年10月至翌年3月的雨後清晨，常見如仙境般的雲海與晨曦交織，形成夢幻般的景致。夜晚時分，山下魚池鄉、埔里鎮的燈火與低空雲霧交織，會出現如琉璃般夢幻的「琉璃光」現象，為夜景增添神秘色彩。

打造台灣傳統米食文化傳承場域「桃米塾」教育中心，一座磚造的紅瓦片屋，靜靜地坐落在桃米社區近一甲子的時間。在臺中市經營禮來居手打烏龍麵餐廳達20年的陳國明，於民國100年受聘來到國立暨南國際大學觀光休閒與餐旅管理學系成為兼任助理教授級專業技術教師，便愛上了埔里的好風土；101年12月上旬，在村民的指引，國明老師遇見了這間位於桃米里種瓜路一號的殘破老屋。國明老師回憶起當時的情境：「老屋的殘破非三言兩語可以道盡，不僅老屋無門無窗，屋內雜物散落一地；因為屋頂漏水嚴重，屋內雜草小樹散佈四處。庭院中的水泥地淤積泥土早已被雜草佔據；後院矮磚牆崩塌已無法進出；側院的雨棚也盡數倒塌；當時，朋友們都勸我拆掉重建才是最好的選擇！」此刻，當我們站在老屋面前端詳此刻的樣貌，還真是無法與國明老師的回憶產生連結，國明老師對於桃米塾老屋修復，必定付出極大的心力。致力於台灣手打烏龍麵技術傳承第一人桃米塾除了日常提供預約式的體驗服務之外，國明老師更是將台灣手打烏龍麵製作技藝公開傳授的第一人。近十年來無數場免費的烏龍麵製作教學遍及台灣本島，光是花蓮豐田火車站外「囝仔人ㄟ店」-五味屋」就去了兩趟義務教學。磚造矮厝成為傳統米食文化傳承與教育基地農村的樣貌是什麼？磚造的矮厝、紅瓦的屋頂、開闊的院子、燒材的老灶、四季傳來的花香與居民不絕於耳的談笑聲 - 這正是桃米塾的日常。桃米塾門前安置了一座小稻埕；「小時候，家中門前的稻埕是最熱鬧的地方！除了是家中6個兄弟姐妹玩耍的場所之外，春秋兩季曬稻穀、仲夏曬美濃瓜、過年前曬蘿蔔……。」這是國明老師兒時的美好回憶。從103年起，桃米塾常常邀請社區夥伴在這個小稻埕上辦餐桌、發起市集活動，並且帶著暨大的學生來稻埕上分享他的專業與喜悅。出生於農村三合院的國明老師對老房子有很深的情感，年節時的各種米食製作如紅龜粿、芋頭粿、蘿蔔糕、綁粽子，乃至於包子饅頭製作等等，是兒時陪伴在母親身旁的幸福印記，是孕育桃米塾的重要原因。國明老師笑著說：「這些在過去常常在台灣節慶時被看見的傳統小吃，如果不再被傳承與紀錄，終有一天會成為世界遺產(被世界遺忘的財產)！」打造一座台灣傳統米食文化的學習場域成了國明老師在未來人生的重要使命！手打烏龍麵製作體驗與院子裡的餐桌除了台灣傳統米食製作之外，延續禮來居餐廳20年的經營，二小時的手打烏龍麵製作體驗是桃米塾主要服務項目。使用釀造埔里紹興酒的愛蘭泉水與麵粉，經過和麵糰、足踏、擀麵與切麵，一場結合時間、記憶與努力於一身的新鮮Q彈麵條，口感與滋味將刷新你對麵條的認知。如果您的時間充裕，可以住在老屋一晚，以15小時的製麵體驗來獲得製麵更深層的學習。「桃米塾」教育中心，當前的體驗活動還包含傳統米食(粿)、芋圓與地瓜圓製作、咖啡烘豆體驗；季節性遊程包含採摘甜龍筍、洛神花、咖啡園旅行等農事體驗。歡迎賓客們呼朋引伴，揪團來預約「院子裡的餐桌」行程。「院子裡的餐桌」是一場自己親手做料理的活動，是品嘗埔里地方風土的最佳選擇；歷時四小時體驗活動，結合手打麵製作、紙教堂園區導覽、生態村咖啡農場旅行、洛神花饅頭製作、老灶烹煮等等體驗，深受遊客喜愛。

龍南天然漆博物館位於南投縣埔里鎮，鄰近埔里國小，是一座專門展示臺灣傳統天然漆文化與產業發展的特色博物館。博物館以保存與發揚天然漆工藝為使命，陳列有明、清兩代的漆藝家具與器物，並展示臺灣漆產業的歷史演變與相關文物，是了解台灣漆藝文化的重要據點。館內內容豐富，除了展覽古代漆器精品外，也介紹漆樹的生長、割取生漆的過程，以及漆器製作的工藝技法。博物館同時結合教育與體驗功能，讓參觀者能深入學習天然漆的文化價值與實務應用，並推廣天然漆的環保與健康優勢。龍南天然漆博物館歷經1999年921地震的嚴重破壞，創辦人徐玉富先生不畏艱難，貸款整修，堅持保存這項傳統產業與文化，展現深厚的使命感與家族堅持。目前博物館也販售優質漆藝產品，並提供導覽服務，讓遊客能近距離感受天然漆的獨特魅力。開放時間週二至週日09:00～17:00，週一公休12:00～13:30休息休館資訊以現場或官方公告為準

坐落於南投水里鄉的水里蛇窯陶藝文化園區，是台灣早期窯業發展史上的重要地標，也是南投水里這個曾是重點窯業聚落的核心。這座擁有近百年歷史的老窯場，見證了台灣在地陶瓷工藝的興衰與轉型。水里地區擁有得天獨厚的條件，蘊藏著品質優良的陶土礦脈，加上豐富的木頭燃料，為窯業發展提供了天然的基礎。在這樣的背景下，當地首家窯業「水里蛇窯」於西元1927年應運而生。創立之初，水里蛇窯主要生產農業社會時期家家戶戶所需的各式生活陶品，舉凡水缸、陶甕、碗盤等，皆出自此處的窯火之中，陪伴著在地居民度過無數歲月。如今，水里蛇窯已從單純的生產工廠轉型為結合文化保存、觀光體驗與教育推廣的陶藝文化園區。走進園區，你不僅能看到台灣最古老、最長的蛇窯本體，感受那份穿越時空的歷史厚重感，更能透過現場展示與導覽，了解傳統製陶工藝的每個環節。園區內也提供多樣化的陶藝體驗課程，讓遊客能親手揉捏陶土，創作屬於自己的作品，體驗從無到有的樂趣。水里蛇窯陶藝文化園區不只是一個景點，它更是南投水里在地文化與產業記憶的縮影。它將百年窯業的智慧與技藝傳承下來，並以全新的面貌呈現在世人面前，讓更多人能夠親近陶藝之美，感受這份「白金」產業的獨特魅力。來水里蛇窯走一趟，你會發現，這裡不僅有土與火交織的藝術，更有世代相傳的職人精神與對土地的深厚情感。

從頭社盆地走台21線前往水里鄉，中途可以瞧見在公路的右側，有一尊相當高聳的太子爺的神像，那裡便是武登村的銃櫃天寶堂。當地銃櫃地名的由來有兩種說法，其一，在清朝時期，原住民經常在水沙連古道的土地公鞍嶺附近出草劫殺，因此清廷曾派駐營民兵，用以保護往返兩地的商旅，當時曾有彈藥庫的設置，因此稱為銃櫃。另外一種說法，清廷將台灣割讓給日本後，日月潭一帶的居民為了阻止日軍進入，於是在銃櫃附近的土地公鞍嶺居高防守，與日軍對抗，於是稱為銃櫃。天寶堂建於日據時期，以三恩主(關公、呂洞賓、灶王爺)為主神，廟貌宏偉。民國74年秋天，太子元帥奉旨鎮守天寶堂，由於屢顯神威，於是恩主降鸞指示信眾，在廟後建一高6丈2尺7寸的太子元帥聖像，用以彰顯太子爺護石鄉民之神蹟。由於太子爺的造型相當高聳，於是成為銃櫃的顯著地標。

桃米休閒農業區位於南投埔里鎮，是一個依山傍水、綠意盎然的生態農村區域，擁有桃米坑溪及其五條支流貫穿，孕育出豐富且多樣的自然生態資源與純樸的農村風貌。該區在1999年921大地震後，由當地居民攜手重建，結合生態保育、農業資源與觀光產業，成功打造出台灣最具特色的休閒農業區之一，也被稱為桃米生態村。桃米休閒農業區不僅擁有豐富的自然生態，包括19種青蛙、43種蜻蜓及豆娘等多樣生物，還設有森林浴步道、水上瀑布、生態池與苗圃等設施，讓遊客能親近自然，享受森林浴與生態觀察的樂趣。此外，區內發展多元的農業體驗活動，如百香果、茭白筍、樹葡萄、麻竹筍等農事體驗，並提供手作DIY、野餐、遠足及夜間賞蛙、賞螢等生態導覽，適合親子及生態旅遊愛好者。桃米休閒農業區同時積極推動文化藝術與社區營造，提升旅遊品質與體驗深度，成為農村再造的典範。區內也有多家合法民宿，方便遊客住宿，並提供客製化遊程建議，讓旅客能深入探索桃米的自然與人文風情。

寶湖宮天地堂地母廟位於南投縣埔里鎮，是台灣著名且歷史悠久的地母廟，也是全台灣道教地母尊神的重要信仰中心。地母娘娘，又稱后土娘娘，是道教「四御」之一，主宰陰陽生育、大地山川，象徵大地母親的慈愛與庇佑。寶湖宮天地堂地母廟建築宏偉，依山而建，面向金鶯山，周圍環境清幽，庭前設有八卦九龍池，兼具風水與美學。廟內除主殿外，還增建乾元、太陽、太陰、神農等殿，雕樑畫棟，氣勢非凡。1999年九二一大地震時，廟體結構堅固，僅部分殿宇因地基問題受損，隨後經過大規模修復與重建，並由知名企業家施振榮等善心人士鼎力支持，使廟宇恢復壯麗面貌。寶湖宮天地堂不僅是宗教信仰中心，也積極推動公益慈善事業，包括獻地造路、急難救助、賑災及獎助學金，深受地方民眾敬重。每年農曆十月十八日地母聖誕，香客絡繹不絕，廟會盛大，是埔里重要的宗教文化活動。

日月潭龍鳳宮是一座歷史悠久的寺廟，已有近百年歷史。廟宇主祀慚愧祖師、北極玄天上帝及天上聖母，是當地居民重要的信仰中心之一。龍鳳宮以其獨特的龍鳳立體浮雕裝飾聞名，與一般彩繪門神的廟宇風格截然不同，廟前地板亦設計有龍鳳圖案，展現精緻工藝與文化底蘊。龍鳳宮另一大特色是其月下老人祠。原本月下老人祠建於日月潭拉魯島（光華島）上，於1980年設立，成為台灣首座主祀月老的廟宇，並舉辦水上集團婚禮，吸引大量情侶與遊客。1999年921大地震摧毀了拉魯島的月下老人亭，經當地居民請願，月老神像於2000年底遷至龍鳳宮，正式供奉於此，成為中台灣月老信仰的重要據點。如今，龍鳳宮月老祠香火鼎盛，許多單身男女慕名前來祈求良緣，月老靈驗的傳說更使其成為日月潭旅遊的熱門景點。龍鳳宮不僅是宗教信仰中心，也結合了日月潭的自然美景與浪漫氛圍。遊客可在此感受濃厚的地方文化與信仰力量，並體驗日月潭「蜜月潭」的浪漫傳說。

❗️貓囒山步道山頂據點-公廁及觀景台於114年4月1日起，每週六日及國定假日因配合氣象站施工及業務調整暫不開放，敬請見諒❗️貓囒山是日月潭四秀之一，海拔約1020公尺，被譽為日月潭周邊的秘境步道。全長約4.6公里，路線難度低，坡度平緩，適合親子及初學者輕鬆健行，往返約需2至2.5小時。步道環境清幽，路面包含柏油路、石階及土石路，沿途可享受自然山林的寧靜與美景。步道入口附近矗立著「新井耕吉郎」紀念銅像，新井耕吉郎是日治時期來台的日本農學家，被尊稱為「台灣紅茶之父」，他對日月潭地區阿薩姆紅茶的種植與改良貢獻卓著。這尊銅像由奇美董事長許文龍捐款建立，是四尊銅像之一，其餘分別收藏於奇美博物館、日月潭風景區管理處及新井故鄉日本群馬縣。紀念亭不僅標誌著步道起點，也象徵台灣紅茶文化的歷史與發展，成為遊客認識茶鄉文化的重要地標。遊客可從銅像旁的石階步道開始健行，深入體驗貓囒山的茶香與山林風光。步道沿線遍布廣袤的紅茶園，還有保存完好的日式茶廠與農業部茶及飲料作物改良場魚池分場。該茶改場自日治時期起即致力於紅茶試種與改良，對台灣茶業發展影響深遠。茶改場辦公室外的觀景平台是日月潭賞日出的絕佳地點，清晨登山時可欣賞壯麗的日出與雲海美景。由於茶改場屬於研究單位，自2015年起不再接受旅行社團體參訪，一般民眾若欲參觀，需提前兩週以機關或單位名義申請，並說明參觀內容與人數，以便安排。步道終點設有中央氣象署日月潭氣象站，海拔1020公尺，是全台第三高的氣象站。氣象站配備多項測候儀器，提供當地氣象觀測資料，成為步道上的特色景點。登頂後，遊客可遠眺日月潭全景、九份二山及集集大山，視野寬廣，景色壯麗，令人心曠神怡。

添興窯陶藝村位於南投集集鎮楓林巷，鄰近著名的集集綠色隧道，是台灣現存最古老且仍持續生產的蛇窯之一，建於1955年。添興窯以傳統蛇窯燒製粗陶器皿起家，隨著時代演進，逐步轉型為結合陶藝文化與觀光的多元化園區，成為集集地區重要的文化旅遊景點。園區約有2000坪，除了保留一座完整的老蛇窯外，還設有陶藝文物與製作工具展覽，讓遊客深入了解台灣陶藝的發展歷程。添興窯積極推廣陶藝文化，設有陶藝教室，提供親子及各年齡層遊客體驗DIY捏陶樂趣，並由專業師傅指導簡單製陶技巧，讓每位訪客都能親手創作獨一無二的陶藝作品。添興窯的作品兼具傳統與創新，採用天然環保原料，如「璞真燒」系列及以集集綠色隧道老樟樹形象打造的「樟香」系列，展現豐富的文化內涵與藝術質感。園區內亦設有陶藝品販售區，提供茶具、食器、花器及生活陶藝飾品，適合購買作為紀念或禮品。添興窯歷經九二一地震與多次挑戰，但在第三代窯主林清河的帶領下，成功轉型為結合文化保存與觀光體驗的陶藝村，成為集集文化旅遊的必訪景點。遊客除了欣賞陶藝作品外，還能在綠意盎然的環境中感受傳統工藝的魅力與創意活力。

日月潭纜車站位於南投魚池鄉，是台灣第一座以BOO模式（民間自行規劃、興建及營運）打造的公共纜車系統的起點站，於2009年12月28日正式營運。纜車路線全長約1.877公里，連結日月潭東南湖畔的日月潭纜車站與九族文化村觀山樓，共設有兩站，途中翻越卜吉山，讓遊客能從高空俯瞰日月潭壯麗的湖光山色以及埔里盆地的美景。日月潭纜車系統由奧地利Doppelmayr公司設計製造，擁有86個車廂，每個車廂可搭載約8人，單程行車時間約7至10分鐘，最高運行速度每秒6公尺，最高點海拔達1044公尺，塔柱高度約58至60公尺，纜車跨距最長達786公尺，呈現直線型設計。纜車車廂上方裝設太陽能板，提供緊急廣播系統能源，兼具環保與安全考量。其中「櫻花女王號」車廂是特別設計的水晶透明車廂，採用手繪風格彩繪，以日本櫻花女王的形象為主題，並由日本第30代櫻花女王杉浦美櫻里親臨現場命名揭幕，展現台日櫻花友好的深厚情誼。日月潭纜車站鄰近伊達邵碼頭，交通便利，遊客可輕鬆搭乘纜車，無需開車即可直達九族文化村，串聯兩大熱門景點，極大提升旅遊體驗與便利性。纜車營業時間依平日與假日略有不同，並會因應大型活動或氣候狀況調整，每月定期保養日暫停營運，詳細日期請參考日月潭纜車站網站。開放時間平日10:30～16:00、假日10:00～16:30停車場開放時間：09:00～18:00每月第一個星期三為保養停機日，當天暫停開放纜車，開放時段，實際以現場公告及官網資訊為準

埔里酒廠是台灣歷史悠久且具代表性的酒廠，成立於1917年（日治大正6年），由埔里地方仕紳倡組成立「埔里製酒株式會社」，利用埔里得天獨厚的水質、氣候與環境，開始生產清酒、米酒、糯米酒等產品，成為中部地區重要的釀酒基地在日治時期，埔里酒廠於1922年被日本政府收歸公有，改隸「台灣總督府專賣局埔里出張所」，並稱為「埔里酒工廠」，持續生產多款酒類產品，如福祿清酒、萬壽酒及各類米酒。戰後由台灣省政府接管，成立「台灣省專賣局酒業公司台中酒廠埔里分廠」，並於1960年代正式命名為「台灣省菸酒公賣局埔里酒廠」，逐步擴大生產規模，並於1980年代推出著名的「愛蘭白酒」，成為台灣紹興酒的重要代表。埔里酒廠以「文化釀酒‧藝術觀光」為經營理念，結合傳統釀酒工藝與觀光體驗，設有酒文物館，展示豐富的酒文化歷史，並提供免費導覽服務，讓遊客了解從一粒米到一滴酒的釀造過程。酒廠內還有DIY活動，遊客可親手體驗製酒樂趣，並品嚐代表性產品如狀元紅、女兒紅等紹興酒，搭配紹興酒風味美食，享受深度文化之旅。埔里酒廠產品品質優良，曾為總統府國宴指定用酒，並外銷至全球30多個國家，品牌形象深植人心。此外，酒廠積極推動環境管理與企業改造，取得ISO品質及環境管理認證，展現現代化經營與永續發展的決心。開放時間 除夕外全年無休 周一周五9:00~17:00，例假日9:00~17:30 便利店營業時間:周一~周日8:00~21:00 休館資訊以現場或官方公告為準

拉魯島位於台灣南投日月潭中央，是一座具有深厚邵族文化意義的神聖小島。拉魯（Lalu）在邵族語中意指「心中聖山」，是邵族最高祖靈的居所與早期聚落遺址，被視為族人靈魂的聖地。歷史上，拉魯島曾有多個名稱：清治時期稱為「珠嶼」或「珠山」，日治時期稱為「玉島」，戰後則改名為「光華島」，象徵「光耀中華」。2000年，經邵族人爭取，正式恢復原名「拉魯島」，並劃定為原住民保護區，禁止一般遊客登島，以尊重邵族的文化傳承與祖靈信仰。隨著日月潭水庫興建，水位上升，原本的山丘淹沒成為如今湖中孤島，猶如漂浮於清澈藍綠湖水中的夢幻美景。島上種植的茄苳樹象徵邵族子孫文化的世代延續。雖然遊客無法登島，但可從向山遊客中心旁的步道前往270度環視日月潭的「眺望平台」欣賞拉魯島的壯麗風光。沿著步道再延伸約450公尺，即可抵達「看見拉魯平台」。「看見拉魯平台」透過巧妙的借景與借位設計，讓遊客回望拉魯島昔日作為「潭中山」的壯麗景象。平台上孔洞象徵昔日邵族聚落，鋪面則模擬環繞小島的水稻田，融合自然與文化，生動展現邵族歷史與日月潭地貌的變遷。開放時間拉魯島不開放登島，建議搭乘遊艇參觀看見拉魯平台24小時全日開放全年無休，僅於「因颱風等其他天然災害影響，或實施整修工程時」暫時封閉，將公告於最新消息

南投魚池鄉的頭社活盆地，位於日月潭西南方，是一處典型的高山泥炭土盆地，海拔約600至700公尺，面積約1.7平方公里。這裡因為特殊的泥炭土質，地面柔軟且富含有機物，踩踏時會有波浪般晃動的奇特感受，故又被稱為「會跳舞的土地」或「曼波田」，是台灣少見的地質奇觀之一。頭社活盆地歷經數千年水草淤積形成肥沃的泥炭土，過去是淺湖，後因泥沙淤積而成為盆地。這種土壤非常適合農作，尤其以絲瓜種植聞名，是全台最大的絲瓜生產區之一，此外也栽培金銀花、蔬菜等多樣農產品。當地居民利用這片土地發展安全農業與休閒農業，並結合生態保育與環境教育，推動農村慢活旅遊。遊客來到頭社活盆地，可體驗獨特的泥炭土踩踏感，參觀阿嬤洗衣場等歷史場景，欣賞農村彩繪村落風情，並參與絲瓜草本手工香皂DIY、絲瓜麵DIY等農業體驗活動。區內還有河道竹筏遊覽，讓遊客從水面欣賞盆地風光與豐富的水生植物生態。頭社活盆地交通便利，鄰近日月潭環潭公路入口，設有停車場與步道，適合親子、自然愛好者及生態旅遊客群。全年氣候涼爽，環境清幽，是體驗日月潭周邊農村文化與自然生態的絕佳去處。日月潭。活盆地|頭社綠色騎跡線上預約

沿著環湖公路繼續往西走，約4.8公里處，可到玄奘寺。玄奘大師為唐朝高僧，有感於當時已譯出的經論，彼此差異頗多，令人無所適從，大師欲求得佛法真義，不惜違反當朝禁令，私自排除萬難前往印度取經，歷時十七年返國，得經書六百五十七部，與其弟子共譯七十五部，得一千三百三十五卷，對佛教在中國的發展貢獻卓著。中日戰爭期間，日人在南京掠走玄奘大師的頂骨舍利，供奉在日本崎玉縣慈恩寺，1955年始將靈骨迎至台灣，並擇定暫時安奉於日月潭畔之玄光寺；1965年11月，玄奘寺落成後，靈骨才迎奉入玄奘寺。玄奘寺為仿唐式建築，碧瓦朱柱，古樸無華，環境清幽具有中國庭園雍容大方的器度；前臨日月潭，後依青龍山，地理勘輿師稱該寺占「青龍戲珠」寶地，是玄奘大師頂骨舍利最佳安奉處所。玄奘法師文物紀念館已於103年3月28日開放瞻仰。

車埕車站是集集支線的起迄站，末班列車抵達車埕後，車長與鐵路員工在職員宿舍休息，隔天再出發，列車則停進機廠進行保養與維修，日月潭國家風景區管理處整修昔日存放雜物的鐵路倉庫，與周邊鐵道設施、商家，形成鐵道文化園區；日式建築的職員宿舍，則依原建築樣貌整修，復原當時鐵路站長及員工宿舍生活場景，體驗日式生活美學；同時也將機廠遺址保留下來，讓遊客得以感受當年的情景。舊車廂介紹1.美國GM-EMD-S300型調車用柴電機車台鐵於民國55年(1966)增購，是台鐵一型輕量化調度用的機車頭，也是數量最多的一款調車用柴電機車，最高時速70km/hr，有950HP之馬力，機車總重54噸，車號S301~321，原有數量21輛，但因引擎較小在馬力與速度上也比不上，性能也比S200型差，所以在S300型使用年限已屆情況下，台鐵陸續淘汰此型機車頭，現在大多以報廢解體除籍，以新型DHL100型柴液機車取代，僅存S316於此及S318於彰化機務段兩部。2.車籍10R104冷藏車1928年由日本製造，日據時代載運需要冷凍保鮮肉品、鮮魚及水產食品，而特別製造的貨車。其特色為車上有「+」標記，表示無氣軔裝置，只有氣軔管連接前後車輛，有踏軔機構在停留時可防止溜動，以及溜放時作為煞車用。另一特色為全白的車身，鋼製的車體，在眾多黑色貨車族群中十分醒目，於1984年6月30日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由台鐵公司機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。3.車籍10C1216篷車1920年由日本製造，日據時代載運貨物10噸之木造篷車。其各色為車身上有「+」標記，表示無氣軔裝置，只有氣軔管連接前後車輛，有踏軔機構在停留時可防止溜動，以及溜放時作為煞車用，於1992年8月26日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由台鐵公司機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。4.車籍10EW11水櫃車1931年由日本製造，由以前蒸汽火車後面的煤水車改造而成。其特色為車身最短，尺寸規格6,286mmX2,100mmX2,863mm，作為蒸氣火車蒸汽動力來源供應之設備用車，於1995年11月7日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由台鐵公司機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。5.車籍10K524家畜車1967年由日本製造，在舊時農業社會時代，鐵路運輸是長程旅途唯一的選擇，人要搭車動物也不例外。唯一的差別在於大部分的牲口是坐家畜車運往都市後送往「屠宰場」。其特色為車體周圍以橫向的欄杆包圍，可以讓動物關在裡面又通風，於2005年8月25日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由台鐵公司機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。6.車籍15V2016通風車1970年由日本製造，在以前沒有高速公路的時代，鄉下的新鮮蔬果想迅速運送至城市市場販賣就得靠通風車運送。其特色為外觀與篷車十分相似，差別在於車上有16個通風孔，以便於裝載新鮮蔬果。1972年台灣香蕉外銷日本時，此車型還曾風光一時，於2005年6月16日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由台鐵公司機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。7.車籍25C10056篷車1940年日本製造。日據時代為使軍隊快速運送自日本引進。其特色為開窗型貨車，內部裝有馬環帶座，作為運送軍隊馬匹之用途。光復初期曾作為代用普通客車行駛，1980年代充作代用行李車，於1997年功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由台鐵公司機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。8.車籍35GF6061代用平車1958年由日本製造，1970年代以敞車改造成平車代用。其特色為車架側樑兩側裝設有側柱孔脫，作為運送原木及長形物料之用，於2008年7月8日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由台鐵公司機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。9.車籍35F20133平車1975年由唐榮台北機械廠製造，在貨車上只有一個平台可以裝載各型長形物、貨櫃及軍事車輛等。其特色為它和敞車都屬於無蓋貨車，但卻沒有側板圍護，對於一般大型貨物皆可裝載。在1980年代貨櫃載運量達到高峰期，於2008年9月10日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由台鐵公司機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。10.車籍3CK1573篷守車1967年由日本製造，掛於貨物列車的頭尾，搭載車長和隨車人員的貨車。其特色為車廂設有車長室與手軔機，在緊急狀況時車長可由此控制整部列車停駛，以維護行車安全，於2009年3月3日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由台鐵公司機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。11.號誌樓本號誌樓為全國第一棟搶救成功之鐵道設施，原為縱貫線竹南站內之設施，採用日本國鐵系統，屬昭和年代研發出來的第一種機械號誌設備，全盛時期全國共有7處(包括高雄港站、新營站、苗栗站、竹南站、基隆站、基隆港站…等)，竹南站位於山線與海線交會處是縱貫線上重要車站之一，竹南站號誌樓於民國32年安裝啟用，由於縱貫線鐵路於民國69年全面電氣化完成後，各站號誌樓陸續淘汰，民國92年竹南站號誌樓亦遭逢拆除之命運。鐵路尚未電氣化之前，號誌樓是火車站場上的「控制台」，集中控管，保障列車車輛運轉安全並提高運轉及工作效率，是不可或缺的鐵道設施。民國93年竹南站號誌樓相關機械設施被移除，日月潭國家風景區管理處逐將竹南站號誌樓建築主體搬遷於集集縣車埕火車站場內，並開始逐步收集保存相關鐵道設施，建設車埕為戶外鐵道展示園區。開放時間週一至週日09:00～17:00適用於戶外鐵道展示區、遊客中心與鐵道觀光小學堂車埕老街、林班道商圈等以店家資訊為主

位於南投魚池鄉頭社村的後尖山步道，是魚池鄉最南端的著名山岳，也是頭社村的最高點，海拔約1008公尺，並列為台灣小百岳第52號，素有「日月潭四秀之一」的美譽。後尖山步道全長約6.5公里，路線規劃完善，適合體力較佳且喜歡挑戰的登山愛好者。步道起點位於頭社村，沿途先是平緩的產業道路，接著進入樹蔭覆蓋的森林區，最後約225公尺的階梯陡坡是整條路線中最具挑戰性的部分，階梯高度約30公分，坡度陡峭，對於懼高者來說是一大考驗。登頂後，山頂設有休憩涼亭及三等三角點，視野極佳。登山者可俯瞰頭社盆地、壯麗的日月潭湖光山色，遠望集集大山、西巒大山、治茆山及水社大山等壯闊山景，南望濁水溪南源的群山縱谷，景觀壯麗迷人，讓人忘卻登山的疲憊。後尖山因其尖銳突出山勢，從頭社村南方望去十分顯眼，山頂旁的電塔成為其地標象徵。當地人又稱此山為「望高寮」，具有特殊的地理與文化意義。

集集鎮有個寶庫，即是「生物多樣性研究所」。為了推動台灣本土生態教育，生物多樣性研究所有座以靜態展示的「保育教育館」，詳細介紹台灣的生態系、特有的動植物及環境保育問題等展場，並且不定期舉辦各種主題展覽；教育館設有解說員，以深入淺出的方式，引導民眾更了解保育概念。此外，還提供生態影片欣賞、電腦多媒體、保育圖書、資料等服務，是我國內保育教育重要場所之一。館外還有一大片種植著各種植物的生態教育園區及蝴蝶生態園。生態教育園區刻意營造類似森林的環境，以吸引鳥類和昆蟲來此棲息；園區內還有水生植物生態池，逛累了，坐在涼亭欣賞成群的綠頭鴨優游其間，彷彿身處叢林；在這裡，除了知性的收穫，又可舒緩緊繃的身心。此外，保育中心也設有野生動物急救站，從民國八十九年來已陸續救助過3000多隻的野生動物，在教育園區中有正在療養中的猛禽；到生態步道走一遭，還可近距離和這些平常不容易看到的珍貴鳥類打聲招呼哦!

車埕早在日治時期因蔗糖、樟腦、木材等之輸運交易以及日人興建日月潭水力發電計畫所導入的人力和物力而盛極一時。1958年間林業鉅子振昌興業董事長孫海先生標到南投丹大林區林班之採伐權，取其交通疏運便利之優勢，就近來到車埕購地設廠，經營木料生產和內外銷，極盛時期引進2千多名的就業人口，造就了車埕的二度風華，使得車埕與水里一帶有「小台北」之稱。70年代後，林業政策轉向著重造林和國土保育，內外銷的鋸木產業在政府禁伐令下無以為繼，大多面臨關廠或轉型的困境，振昌興業向以出口大宗原木料為主，鋸材廠已無用武之地，停工後只好任其荒廢。日管處為提升車埕地區觀光遊憩資源，並增進遊客瞭解往昔木業發展，將原被視為珍貴產業遺址保存文物的舊廠房重建成車埕木業展示館。於2008年6月開放的木業展示館，提供遊客瞭解台灣木業往昔盛況。值得一提的是，舊廠房的木構架是20世紀初的產物，在1950年代是屬於相當先進的設計，所以在重建木業展示館時，採用「新與舊的交疊」覆屋保存舊屋架的設計理念，將舊屋架修復為木業創意館中的展示品，並於舊廠的木構架上另加新木構架，營造新舊木構造交疊於同一空間的趣味，錯綜的支架讓空間充滿變化與獨特的意象美感。也讓遊客看見了歷史演進與時代的進步。到展示館，除了參觀再生的廠房，重回50年代鋸木的場景，還有各種木料展示，一進展場即可聞到不同木頭獨特的香氣，彷彿進入森林裡享受芬多精的洗禮；走一趟木業展示館，對於台灣的林業發展，又有更多的了解。開放時間 04/15 - 10/31 夏季 平日 09:30～17:30、假日 09:00～18:00 11/01 - 04/14 冬季 平日 09:00～17:00、假日 09:00～18:00 休館資訊以現場或官方公告為準

「敲敲木工房」起源於1969年，源自埔里伐木業的繁榮時期，由施家三兄弟創辦的「海山手工藝社」專門生產胡桃鉗與音樂盒，是當時台灣少數此類產品的製造工廠。隨著產業變遷，2012年由第二代施文傑將其轉型為以體驗為主的木工坊，開放遊客親手DIY各式木製品，推廣埔里的木工文化與傳統工藝價值。敲敲木工房位於南投縣埔里鎮，工廠外觀樸實，但內部空間經過細心規劃，設有多個展示與DIY體驗區，適合親子同遊。DIY項目豐富，包括音樂盒、動物相框、旋轉木馬、彩繪胡桃鉗等，體驗時間約15至60分鐘，平日建議線上預約，假日則可直接前往。敲敲木工房不僅保存了埔里的木工產業記憶，也讓遊客透過親手創作，體會木頭的溫度與工藝的魅力，是埔里旅遊不可錯過的特色景點。開放時間週四至週一09:30～16:30，平日12:00～13:30休息，不開放入園星期二、三固定公休(寒、暑假，星期三正常營業)休館資訊以現場或官方公告為準