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二二八事件是台灣近代史上最重要的的大事。在嘉雲南地區象徵族群融合的第一座二二八紀念公園，歷經兩年多的規劃與興建，終於在距一九四七年【二二八事件】發生後四十九年，民國八十五年二月二十八日落成啟用，實令人感念與無限哀思。

香火鼎盛的市定古蹟明永曆年間，鄭成功以臺灣為根據地，立志推翻清朝政權，此時大陸漳泉先民大舉移入臺灣開墾，當時有自泉州府同安縣人士恭奉保生大帝神像隨行來臺開墾，祈求保生大帝庇佑。明永曆27年(西元1673年)，鄭經西征時，將在鳳山地區(今高雄縣仁武鄉)屯田的仁武鎮部隊改調至諸羅地區(今嘉義市)駐守，當中泉州籍官兵也將保生大帝神像迎到諸羅地區，做為軍民的守護神。明永曆31年(1677年)官兵建小祠祀之，此為仁武宮草創初期。至清康熙40年(1701年)諸羅知縣毛鳳綸提倡建廟，並紀念主神為當時仁武鎮官兵供奉而來，將廟宇命名為仁武宮，為嘉義地區最古老祀奉保生大帝的廟宇。仁武宮建廟後，於雍正、乾隆、嘉慶、道光及咸豐期間，歷經多次修建與增建。日昭和13年(1938年)市尹川添修平(生卒年不詳)為推行皇民化政策，下令廢廟除神全市63座寺廟，全部寺廟廟產充公為日人所有，仁武宮神像被移奉城隍廟，廟產為日人伴八郎占據，並開設南和商行。此次破壞造成仁武宮內大量文物皆毀損殆盡，為歷史文物保存的一大損失。民國34年(1945年)二戰結束，嘉義仕紳集資購回仁武宮產權，並重建廟宇。於民國36年(1947年)正月初一，恭迎保生大帝歸廟安座，讓仁武宮恢復祭祀。民國50年(1961年)再次整修，重修前殿廟壁及廟頂，並以水泥柱新建四柱亭、左右牆廊以及拜殿，正殿中樑柱則是原木柱接水泥柱混用。仁武宮氣勢雄，雕樑畫棟，屋頂五彩琉璃，剪粘花鳥人物，栩栩如生。現今仁武廟整座廟宇都是以樟木為結構，深保存價值，文武門神為潘麗水大師彩繪，具藝術價值。雖經多次修建，廟體原貌未失，彩繪、 石雕、 木雕、泥塑、脊飾頗為精緻，龍蟠虎踞，雕樑畫棟，氣勢雄偉。仁武宮內設有一道光三十年的石香爐，原祀大道公神像。因傳廟內之藥籤當靈驗，前往求籤者相當多，據廟方表示，信徒自承為保生大帝【乾兒子】者甚眾，這是一種民間習俗，以求得神明的療佑。

北門驛是森林鐵路蒸氣小火車昔日的起點，也是阿里山鐵路貨運集散地，阿里山鐵路沿線的民生物資都由此運上山，地位重要。阿里山森林鐵路為世界文明高山鐵路之一，具有獨特的魅力。阿里山森林鐵路－北門驛，是由台灣紅檜木建造的，在西元1912年阿里山鐵路全線通車前興建完成。舊北門車站在二十年前興建新站後，即轉為車廂檢修人員之辦公室。本站面積約28坪，主要分為辦公室、票房、候車室三部分。阿里山森林鐵路因有「螺旋狀鐵道」、「Ｚ字型爬升」、「千分之 62.5爬坡」等罕見的特色而聞名國際。北門驛係阿里山鐵路的起點車站，車站建築全部使用阿里山的高級紅檜建材，造型古典雅樸。日治時期，林業開發為最重要的經濟來源，北門驛附近有林業辦公廳舍、貯木池、製材所、火車修理廠、營林俱樂部等機關設立，木材產業使用功能完整，北門驛成為阿里山砍伐木材的集散中心，地位重要。戰前由台灣拓殖株式會社經營，戰後改隸林務局。民國 62年10月，北門新站落成啟用，北門驛功成身退。阿里山森林鐵路運送下山的木材，聚集在北門驛附近， 帶動木場、木材行、鋸木及製材工廠遍布，南來北往的木材商，帶動旅館、餐廳、戲院等商機，人口快速增加，貨運業活絡，各行各業欣欣向榮。阿里山森林鐵路世界僅存三條登山鐵路，具有其獨特魅力。舊車站雖於民國六十三年三月因新車站興建而失去功能，但其樸實外表及設施，極具文化資產價值，嘉義市政府已列為市定古蹟。北門驛為日式造型木造車站，建築面積95.15平方公尺，主要分為票房、候車室與辦公室。目前規畫為鐵路文物展示館，驛前廣場與周邊設置「呼喚的地標」、「時空走廊」、「生態藝術牆」等公共藝術，藉以凝聚鐵道文化的集體意識。

世界唯一原地保存的賓夕凡尼亞式監獄建築－嘉義舊監獄嘉義監獄於大正11年(1922)竣工啟用，名稱為台南監獄嘉義支監，西元1924年改稱為台南刑務所嘉義支所。西元1945年後，稱為第三監獄第一分監，民國36年改稱為台灣嘉義監獄，至83年3月搬遷至鹿草鄉，舊監改設為嘉義監獄嘉義分監。內部各項設施保存良好，完整的硬體與器物能提供法制教育與人權演進活教材，以及獄政發展櫥窗等多元功用。嘉義分監之建築形式、空間設計、構造工法均具特色，其扇形放射狀的中央台掌控系統，符合獄犯收封管制之理想原型，工場與舍房挑高，並以不同型式的氣窗設計，能滿足通風、採光、防潮，以及空中巡邏等需求，而門窗、壁板材料均使用阿里山的檜木，特別要求堅固、耐用、防逃等專業施工，具有保存價值。

史蹟珍視．火車站建築式樣屬折衷建築，為鋼筋混凝土結構，古典風格的對稱方式，展現簡化的山牆及幾何圖案裝飾，與水平簡潔的現代感。．嘉義火車站為嘉義市的門戶，與嘉義市的發展有高度的關聯。自縱貫鐵路通車後，因具地區交通樞紐，而成為城市發展的重心，車站建築成為代表地方的主要公共建築，具歷史意義。．中山路起於火車站直達嘉義公園，東西向，被稱為【大通】。鄰近地區都以嘉義火車站為出入門戶，為市區之地理中心。日本統治台灣五十年，為方便治理並開發豐富的天然資源而條築台灣縱貫鐵路，嘉義火車站帶動嘉義市由清領時期的十字街向面蓬勃發展。縱貫鐵路將嘉義市一分為二，前站商業蓬勃發展，商業區大多設於本區東南側，後車站廣大之西北部只有零的發展。．月台遮棚，以跟鐵軌相同的工字形樑架加工彎製，頗為特殊。曾經是集客運、貨運、糖運、材運於一身的車站，功能多元，地位重要。．歷史小百科．明治 29年（1896）以日本瓦斜屋頂、雨淋板外墻之風格，創建木造單層車站．昭和8年（1933）改建為現存之站舍。．嘉義火車站係縱貫鐵路沿線大站，同時也是阿里山森林鐵路起點，運務繁忙。．車站基地廣闊，對未來地下化更新計畫，仍可在保存原有部份的原則下施工。大廳及候車　室寬敞，足以容納日以增加的旅客購票候車。．它是 1947 年二二八事件槍決台籍精英的第一現場。

建築造型極具特色嘉義市立美術館(嘉美館)建築可分為古蹟棟及本館兩個區域，古蹟棟為日治時期菸酒公賣局嘉義分局之市定古蹟，臺灣菸酒專賣事業創始於明治33年(1900年)，設臺灣總督府專賣局，嘉義支局成立於大正13年(1924年)，本建築於昭和11年(1936年)興建，由時任臺灣總督府專賣局技師的梅澤捨次郎設計，嘉義支局管轄雲、嘉、南三縣市的菸酒專賣事業，對產業歷史之見證具有意義。其主建物包含興建於1936年的古蹟、1954年的酒類倉庫和1980年的菸酒成品倉庫，建築形式兼具現代建築簡潔風格及面磚大量使用時期的特色，外牆轉角為弧形，基座抬高，開窗與窗楣呈水平帶狀；立面貼有北投產的SCRATCH風格磁磚，是古典建築風格蛻變為現代主義建築風格歷史見證。而在一、二樓樓梯處特別將柱頭、柱身設計為八邊稜角形的柱子，也是空間中的一大視覺焦點。參與改建工程的黃明威建築師與其建築團隊，採用近年來受到國際矚目的CLT（Cross Laminated Timber 縱橫多層次結構積材）工法，並在大廳空間採用集成材樑柱而非鋼構，在建材與建築概念上，皆對環境保護與建築改造有良性貢獻，並且回應嘉義作為「木都」的都市歷史與特色。

位於大林村的二寮神木，據說已有500多年，當地的民眾於此建造土地公廟，由於十分靈驗，因此終年香火不斷。老樟木濃密的樹蔭，替此地的遊客遮擋了不少烈日，樹蔭下涼風徐徐，到此怡然暢遊，感受老樹綠意盎然的生命力，也是人生的一大樂事。

望月亭最初建立於民國 50 年，後修整為現狀，亦為獅山古道之制高點，於此地可遠眺中港溪和南庄景致。獅山古道以望月亭為界，分為前後兩段，前段由石塊所砌的步道已有 60 年歷史，古色古香；後段則改為柏油路，涼爽易行。

綠世界生態農場，位於新竹北埔，佔地七十多公頃，為一國際級之生態農場。 綠世界有六大主題公園：

六寮古道是獅頭山風景區中知名的後山步道，入口位於獅山遊客中心旁，古道前段為交通方便，已鋪成平緩柏油路，後段仍保留山路原貌。步道沿著六寮溪而建，可見河蝕地形「壺穴」、知名的七星神木等等，沿途精彩萬分。

群山圍繞，林木蒼鬱，以美景和盛產溫帶水果、夏季蔬菜與高山茶而聞名。其景色依四季變化，展現萬種風情，如春天的梨花、蘋果花花海；夏季的高冷蔬果；秋天的楓紅；冬天的雪景和寒梅怒放，讓人彷若置身世外桃源。此外，農場內的七家灣溪為國寶魚櫻花鉤吻鮭的棲息地，而煙聲瀑布(桃山瀑布)沿山壁綿延而下，如白鍊飛墜般，激起水霧冰涼沁人。

相傳臺中市和平區南勢里及自由里一帶，泰雅族的原住民的祖先，原住於捎來溪河谷旁，該部落的頭目名音為「捎來」，後續因陸續建了吊橋而命名為捎來吊橋！

有「遠得要命農場」之稱的福壽山農場包夾在中央山脈與雪山山脈之間，海拔高度2100公尺至2614公尺，不僅是避暑勝地，還可見日出晨曦、黃昏夕照、滿天星斗、四季花海，遼闊的自然景觀讓人忘卻煩憂。即便需翻山越嶺，也不能阻止遊人一睹高山農場群山環抱的美景。

溫泉為谷關最珍貴的天然資源，位於臺8線34公里處的谷關公園即是一處無障礙的溫泉體驗景點，園內包含入關博物館、廣場、舞臺等設施，還有銜接捎來吊橋的通道，適合全家大小一起出遊，體驗親親魚SPA的樂趣。

位於高海拔的福壽山農場，於2019年1月22日正式開放遊客參觀。佔地8公頃，種植多樣品種櫻花。一、二月份的緋寒櫻、昭和櫻、富士櫻；三、四月份的大島櫻、鬱金櫻，及特殊品種葉櫻、菊櫻、御衣黃櫻……，一共種植約6000株櫻花，於不同時節依序綻放。櫻花季來臨時，遊客能抬頭欣賞深淺不一的漸層粉嫩花海，亦可俯瞰四周綿延的環繞山景。

百果山探索樂園位於台灣中部的彰化員林，是一座結合自然風光和令人興奮的主題遊樂設施的景點。這座樂園以其恐龍主題而聞名，為遊客提供仿真恐龍和侏羅紀風格的設施，是親子共遊的理想勝地。

沿著臺中霧峰區乾溪河岸延伸的自行車道，全長約9.6公里，非常適合想找個地方放鬆身心、吹風踏青、拍美照的你。踩著自行車，沿途可欣賞潺潺流水與兩岸的景致。每年秋季9-12月最不能錯過的，就是整排的臺灣欒樹盛開美景！翠綠、鮮黃、火紅與褐色形成夢幻的「四色花海隧道」，隨手一拍就是雜誌般的畫面，美到讓人停不下快門。

走進霧峰菇類產學館，就像打開了通往真菌世界的大門。這裡是全臺唯一的菇類主題博物館，館內展出超過兩公尺高的巨大蕈菇模型，還有豐富的蕈菇小知識等你來探索。

1999年9月21日凌晨1點47分，一場規模7.3的強震撼動全臺，成為百年來最嚴重的天災之一。這段震撼的歷史，在921地震教育園區以最真實的方式被保存下來。園區完整保留了地震時斷層活動造成的地表破裂與隆起，沿著精心規劃的參觀路線，傾斜的樑柱、塌陷的樓板、扭曲的鋼筋，每一處細節都無聲訴說著大自然力量的驚人破壞力，不僅僅呈現了特殊的地質奇觀，更是地震防災教育重要的資源。

霧峰林家宅第，其家族在臺灣歷史上赫赫有名，名列五大家族之一，發跡於臺中霧峰（古稱阿罩霧），祖先來自福建漳州平和縣，早在清朝乾隆年間就渡海來臺。靠著協助平定太平天國、戴潮春事件與中法戰爭，不僅獲得「太子少保」的榮譽，還掌握了當時非常重要的樟腦專賣權和兵權，成為清代臺灣最有影響力的士紳家族之一。