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鳳林鎮大榮里與山興里之間隔著花蓮溪，自古以來枯水期時，這兒僅有一座竹子搭的便橋供人通行。民國66年夏天，因為颱風過境，竹橋被洪水沖毀。當時服務於山興國小的教務主任陳國義與張箭、鄧玉瑛、林寶炫等3位老師為了到校上課，即使河水湍急，他們仍手牽著手打算渡河。不幸在途中失足落水，其中張箭與鄧玉瑛2位老師更不幸溺斃殉職。

環境清幽的鳳凰山莊(賽斯村)，位在客家庄鳳林鎮西側鳳林溪上游地區，擁有露營區、烤肉場等設施，並也提供旅人住宿、購物、享用餐點，週邊青山環抱、溪水潺潺，臨近鳳凰瀑布與鳳林溪，十分適合來一趟自然生態旅遊。

還記得民國57年時，來自台東延平鄉的紅葉少棒隊，擊敗當時世界冠軍日本關西少棒聯盟和歌山隊的往事嗎？那一戰，不但使得紅葉村這個偏遠的布農村落遠近馳名，更打出了全國的棒球熱潮，各級棒球隊如雨後春筍般紛紛成立，棒球運動蓬勃發展，更奠定了日後台灣成為棒球三冠王的基礎。為了紀念紅葉少棒隊在台灣棒球運動史上的地位，地方熱心人士極力爭取，在紅葉國小校園內興建了一座「紅葉少棒紀念館」，於民81年正式落成對外開放參觀。

穀勵未來領袖的兒時記趣

高雄這座老牌風景區，因環境清幽，每逢假日總能吸引遊客前往，歷久不衰。阿公店水庫位於高雄市燕巢、田寮二區的阿公店溪的中上游，日治時代即開始興建，為臺灣施工時間最久、最早完成的多目標水庫。其天然的湖光山色、清幽的環境，使功能取向的水庫擁有迷人的觀光魅力。阿公店水庫擁有全臺第一座環水庫自行車道，長達十公里的環水庫車道串連兩座吊橋及沿途十景：日昇蓬萊、荷塘曉風、崗山倒影、長堤夕照、龍口吞泉、水漾釣月、煙波虹橋、竹林伴騎、樹影果香、晨鐘暮鼓，無論是暢快的單車繞行或是踏著漫步湖畔步伐的都能欣賞到絕佳的美景。

「永安宮」坐東南向西北，廟地寬廣，建地三百多坪，為三川五門三進式。前殿脊飾雙龍朝仙，神將騎青龍，中二垂脊彩鳳展翅，人物生動，旁二垂脊青龍騰躍，神采奕奕，脊朵彩飾龍鳳，貼雕單龍柱擎立丹墀（音持），間列人鳥，柱礎八角，壁堵萬仙陣，栩栩如生。中殿主祀天上聖母娘娘，後殿殿內主祀觀音菩薩，二樓供奉釋道神佛。

永新灣是公所針對永安區海岸大型改造計畫，裏頭有著石斑魚故鄉標誌的大型石墻與矮磚牆，大型字樣OCEAN、漁夫造型等裝置藝術，更有休憩亭讓遊客可以吹著徐徐的海風，輕鬆愜意的眺望海景，有時還可以看到中油LNG船進港。而永新灣也是欣賞永安海天一色美景的最佳地點，特別是夕陽，當昏黃的陽光灑在海面上，波光粼粼，甚是吸引目光。

三塊厝驛(舊三塊厝車站)從明治41年(1908年)2月開始營運。三塊厝驛兼營客貨，以貨物運輸為主要，特別是提供位於其北邊的台灣煉瓦株式會社的成品輸運有極大的貢獻。整體而言，三塊厝驛可說是昭和16年(1941)6月今日高雄火車站啟用之前，僅次於舊打狗驛（今高雄港站）的重要鐵道車站。

果貿社區又稱碧海新邨，位於左營軍港附近，前身為海軍眷村果貿三村，曾是台灣南部最大眷村聚落，鼎盛時期人口近一萬人；後因房舍老舊，改建為集合式住宅，於1985年完工，主體建築共13棟，劃分為果貿、果惠與果峰三里，提供給原軍眷與中低收入戶居住，可容納2000多戶。

大崗山範圍橫跨岡山、燕巢、阿蓮和田寮四區，幅員遼闊廣大，海拔最高312公尺，居高臨下的地勢優勢，在過去曾為封閉的軍事重鎮，入山還得經過申請；現在的大崗山風景區，不僅遍佈古剎名塔，亦為登山步道熱門景點，更有神秘的石灰岩地形值得一探究竟。

「海岸光廊」前身為南寮漁港旁的小公園，經整修煥然一新，園區佔地約1.5公頃，包含海景瞭望台、兒童遊憩區、濱海大道、水中廊道、堤防步道、彩繪堤防、3D彩繪地坪等區域，即使地處偏遠，仍成為大家口耳相傳的熱門親子景點。

擁有300多年歷史的內門紫竹寺，原本只是郭氏家族的保護神，因一段觀音佛祖「飛爐」顯靈的傳奇故事，而由庄民共同建寺，神威遠播全台南北，眾多信徒慕名前來，建廟至今經過多次重修，已成為全省最具歷史與規模的「觀音媽廟」。

「中寮山」海拔421公尺，位於田寮與旗山之間，屬玉山山脈的餘脈，高度雖然不高，但因四周沒有其他高峰阻礙，白天可遠眺大小崗山、月世界泥火山、阿公店水庫等景點，夢幻夜景更吸引許多攝影愛好者前來取景，也是情侶約會絕佳之處。

高雄最南的一棵黃槿樹，位於林園區東汕路32號，剛好座落在高雄最南的經緯度上，這棵黃槿經過幾次風災催殘，依然努力綻放綠葉，生命力旺盛，在汕尾「市境之南樹」就可欣賞大武山壯麗的日出。

鼓山站因地處柴山與愛河之山水交會點，基地西臨元亨寺古剎，東接愛河，跨中都橋銜接古蹟唐榮磚窯廠，建築及景觀設計構想元亨寺，及串接柴山的鐘鳴鼓響與鐵道記憶作為設計發想，以山形及鼓韻轉換曲線造型與地景起伏結合為一，故以「鼓鳴水秀」作為設計主題意象。

是苓雅區唯一火車站，站體設計為兩山形獨有的對稱出入口，以衝浪板為建築設計意象，微笑曲線與屋面線條搭配創造地標之獨特感。因考慮自然採光，車站入口使用玻璃帷幕設計。在車站南側的民宅牆面，更有藝術家何彥霖 LeHo Artwork 所創作的《天空之門》壁畫，與正義車站相互輝映。

科工館車站位在大順陸橋西側，距離科工館南舘僅有約五百公尺距離，與高雄輕軌 C30 相交。車站地面站體與民族站如雙胞胎般的相似，但地下空間有著截然不同的營造主體， 裝飾著 DNA 的螺旋鏈，呼應著「科工館」的站名。

根據臨近特色融入設計概念，以「微觀萬象」為探索主題，入口處上方艷麗的「繁花之境」大型彩繪，以南國花、鳥、昆蟲優雅紛飛的姿態構成圖面繽紛華美的景象，在旅客進入車站之時躍然眼前，盛開一片美麗的夏日光景。車站地下空間的裝飾使用多元色彩風格，部分以炭原子環的六邊組件呈現，而牆壁則在色塊中搭配著不同化學元素的圖像， 讓車站帶有實驗室與畫室混搭的空間感，有小型畫廊的既視感。

為台鐵地下化中新設之捷運化車站之一，站址在高雄市立美術館附近，呈現輕巧的水波造型，並以「藝風水美」作為設計主題意象。藉綠化的斜坡取代高直的水泥防洪牆，地景建築以水景植栽，綠水化環境，回應洪流高程與都市熱島效應，可漫步休憩於林徑水溪畔，更與自然一起共鳴迴響。鄰近佔地 41 公頃的美術館綠地，鐵路地下化後，不僅讓該區有機會與捷運紅線連結，更可連通內惟生活圈。

「內惟」原名「內圍」，清朝年代，聚落有土石或竹籬為牆垣，謂之「圍」，而為代防匪亂，府縣置兵鎮守保護地方，因而得名，但光復前後改「內圍」為「內惟」。內惟站因此設計上以弧型密林為牆垣意象，加入景觀溼地傳達出「曲水風塘」的地域風貌。