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鰲鼓濕地森林園區早期為台灣糖業公司填海造陸從事農、漁、牧事業及種植甘蔗的大本營，但由於地層嚴重下陷、海水入侵地下水層，農場逐漸沒落荒廢。地勢低窪加上周邊海堤圍繞，大雨過後，魚塭及舊有農地形成天然的蓄水池，久而久之，這些水塘濕地之棲地，越來越多候鳥與留鳥棲身及停留於此，成為現今之鰲鼓濕地森林園區。 大面積的造林地十年或是二十年後將茁壯成林，鰲鼓濕地將會成為具有多樣林相及豐富濕地生態資源之國際級生態環境。鰲鼓濕地森林園區以「濕地保育」與「環境教育」做為園區主要發展定位，使鰲鼓濕地森林園區成為生態旅遊及教學研究的基地。

「林後四林平地森林園區」位處屏東縣潮州鎮，為政府愛台12建設─綠色造林計畫中，所評選出三處平地森林園區的地點之一。園區期望運用森林遊憩結合綠色造林的概念，搭配符合生態、節能、減碳、健康的低密度、綠建築設計，創造一個能作為環境教育的完整生態體系，教導民眾及學童對資源環境的尊重、對生態的概念及對生活的態度；並融合屏東當地的環境特色、歷史文化、地方產業，帶動屏東地區的發展，促進區域的經濟效益並提昇傳統農業生產的價值，打造出具地方特色、導向之多元生態的知性園區，發展生態教學及深度旅遊的遊憩型態，達到綠色造林的價值。

「大農大富平地森林園區」位於花蓮縣光復鄉，地處花東縱谷，兩側是中央山脈與海岸山脈。從縱谷一路南下，約莫到了中段，過花蓮糖廠煙囪，緊接著就是一大片連綿不絕的森林。 森林的外圍，有多元民族共同書寫的歷史。台灣是一座處處森林的美麗島嶼，但數百年的開發讓原始森林退出平野。21世紀開始，林業及自然保育署(前機關全銜：林務局)積極推動平地造林，十年樹木，花蓮人擁有了全國第一座平地森林--大農大富平地森林園區。 位於中央山脈與海岸山脈之間，1,250公頃的園區，相當於48座大安森林公園，可說是名副其實的超級吸碳造氧機。這裡種了近20種，逾百萬株低海拔常見的樹種，好看、好用，與人類的生活息息相關。涵養大地，供應人類與其他動物日常所需，它們的丰姿、色彩，是大地最美的一頁詩篇。整體大農大富平地森林園區的規劃以結合周邊農業、城鄉文化、社區營造及環境教育等產業與資源，打造符合生態、節能、減碳、健康導向的規劃與設計，企圖形成多元知性旅遊場域，且與縱谷內遊憩景點連線，提供優質遊憩服務，同時希冀可為平地森林、在地生態景觀、地方居民生活、國人身心健康與環境產業的永續再創新機。

嬉遊在繽紛多彩的松楓林，透過身歷其境的活動，感受自然的脈動，體驗森林多功能價值，了解山林與文明的連結。 奧萬大自然教育中心位於奧萬大國家森林遊樂區內，全區屬狹谷地形，為多條溪流匯集處，四面環山，「春櫻、夏瀑、秋月、冬楓」四季皆美，且是野生物良好的棲息環境。奧萬大吊橋可遠眺溪谷之美及能高南峰，是園區最佳賞景攬勝之處。

八仙山自然教育中心位於臺中市的八仙山國家森林遊樂區內，鄰近充滿溫泉氛圍的谷關。這裡曾經是臺灣三大林場之一，擁有豐富的林業歷史與多樣的森林生態。如今，這片廣闊的山林不僅保留了過去的足跡，更成為探索大自然的理想天地，等待著你來發現與體驗！ 作為林業及自然保育署在中部推廣森林環境教育的基地，八仙山自然教育中心努力推動森林經營、生態保育、在地文化傳承以及與社區、原住民夥伴緊密合作。在這裡，透過各式各樣的課程，讓師生和民眾得以沉浸於學習的樂趣中，從「探索」森林的美妙旅程，到「關懷」地球的責任感，並以實際行動參與環保，為地球的未來盡一份心力。

接觸淺山生態的窗口，開啟人與林業的對話，實踐友善環境綠生活。 觸口自然教育中心位於嘉義縣番路鄉省道台18線上，是前往阿里山國家森林遊樂區必經之路。中心所在地為南區樹木銀行，區內有多棵珍貴老樹、生態水道、黃金級綠建築之綠意館等，整個中心位處綠意盎然的森林中，彰顯人類與自然共處的和諧。

走進洄瀾林業時光森林，體驗低海拔森林山水之美，實踐友善環境生活。 位於池南國家森林遊樂區內，介於中央山脈與海岸山脈之間的斷層谷地中，鄰近的鯉魚山林相完整，加上鯉魚潭水域環境，孕育豐富動植物生態資源。該區早期是木材生產轉運站，隨處可見過去林木生產的歷史痕跡，感受未曾褪去的林業記憶。

在雪山山脈尾稜的柳杉林裡，在真實的環境學習中，創造「人與人」、「人與環境」、「人與社會」之對話。 東眼山自然教育中心位於東眼山國家森林遊樂區內，屬石門水庫集水區範圍，為雪山山脈西稜之一部份，山形恰似人倒臥的側臉，清晨日出由側臉眼窩的位置升起，因而得名。森林組成兼具整齊優美的人工林及豐富多樣的天然林，還有三千萬年前蝦蟹留下的生痕化石，及其他海相沈積等地質景觀。

在知本的熱帶季風林裡遇見多樣的文化與自然生態，在溫泉的縷縷輕煙中看見生．活．美．學。 知本國家森林遊樂區屬熱帶季風氣候，主要代表性植物是榕樹、茄苳及藤本植物，演化出熱帶植物特有的纏勒、絞殺等現象，白榕氣根形成的「千根榕」自然奇景，亦是知本重要的「地標」。區內建築以融入地景為設計原則，同時包容臺東多元民族的文化，呈現自然與人文的融合。

乘著百年鐵道走進林業文化，踏訪蘭陽青山綠水，我們在城市中與自然一起生活。 位於羅東林業文化園區內，是早期林產業興盛時期太平山林場的重要轉運中心，日據時期的建築與產業遺址仍保留至今，包含運材火車、鐵道文物、竹林車站等，當時的貯木池如今則化身為生態池，水域與陸域環境構成多樣化的棲地，生物相十分豐富。

穿梭熱帶季風林，順沿溪流訪瀑布，探索生態樂學習，看見土地與人永續共存。 雙流國家森林遊樂區地處中央山脈與恒春半島之間的山區，內文溪貫穿其間，地形和水域多元的變化，造就兼具熱帶雨林、亞熱帶雨林、熱帶季風雨林、暖溫帶森林之複雜林相及多樣性物種等生態特色。此地亦為排灣族聚落之所在，區內仍可見該原住民族的人文遺蹟。

日據時代有三大官營林場：阿里山、八仙山以及太平山林場，其中太平山林場是比較晚開發的。羅東林業文化園區即為日治時期羅東出張所及貯木池舊址。 自1982年太平山伐木終止至今大都維持原貌，林業保育署宜蘭分署於 2004年規劃此地為林業文化園區，經重新修整，融合林業歷史、生態永續之規劃設計，除恢復昔日林業文化風采外，更能彰顯太平山林業及羅東鎮發展的歷史地位。本園區於2012年以羅東林場舊稱，正式依文化資產保存法登錄為文化景觀。

大雪山林區蘊藏豐富的林木資源，為妥善利用資源並創造經濟收益、帶動地方繁榮，民國45年起開始籌設「大雪山林業公司」，並於民國51年開始興建大製材廠，民國53年竣工，當時引進先進伐木及製材技術，創造臺灣示範性的林產工業，採用機械伐木、利用卡車運材，提高了效率與產量。 大製材廠於民國53年5月26日落成啟用，歷經近10個輝煌歲月，由於美式鋸製器材不適用於省產原木，林木耗損量大，致提早結束大雪山林區之林木生產作業，並於62年12月底停止營運。

隱身花蓮鳳林的林田山，舊稱摩里沙卡(MORISAKA-即日語"森坂"發音)，光復後改稱森榮，是台灣遺留下來最完整、最具特色的伐木基地，無論規模或重要性，都是"台灣林業開發史"上最重要的據點與見證。 早於日據時期，日本人在林場範圍內萬里溪發現溫泉，於是將泉水引出 修建旅社經營管理，到民國28年開始探採紙漿原料，開啟了林業之始。 在1960年代伐木的全盛時期，林田山一片人聲鼎沸景象，讓這裡有 『小上海』之稱，為台灣四大林場之一。後隨著政府禁伐林木的政策實 施，林田山的伐木工人漸漸散去，一併帶走原有的繁華，但林田山仍舊 保留保存了最完整的伐木場景與意象。

阿里山林業始於1899年，日治時期阿里山林場檜木資源而闢建阿里山林業鐵路，起點就在嘉義市北門，木材買賣集散為嘉義市帶來前所未有的繁榮，當時更因此列為臺灣四大都市之一。1906年5月，日本民間企業藤田組成立嘉義施工所，為興建阿里山森林鐵路開啟序幕，惟因工程艱鉅且經費膨脹，於1908年2月告終。至1910年起臺灣總督府接手，阿里山鐵路繼續興築，1914年阿里山林業鐵路本線全長71.9公里，就此完成。 當時的營林機關建築群的規模日漸擴大，包括營林辦公廳舍、營林俱樂部、製材所、東南亞第一座火力發電建築物逐一完工。砍伐的林木，經由阿里山林業鐵路運到嘉義「杉池」，為當時東南亞規模最大儲木池。嘉義因林業繁榮，當時的嘉義被稱為「木材都市」，現今的林森路即為當時的「木材街」，周邊林務機關群區域則被稱為「檜町」。當年林務機關也因木材產業興盛，生產、生活機能十分完備，林業村已儼然成形。 民國53年阿里山林產事業告一段落，嘉義市之製材業也逐漸沒落。近百年歷史的林業資產，見證了嘉義市林業發展興衰，隨著歲月的流轉，更散發出濃濃的風味，成為珍貴的林業文化資產，卻逐漸有頹傾之虞，必須予以活化更新，再現風華。營林俱樂部、嘉義市共和路與北門街林管處國有宿眷舍及原嘉義製材所(竹材工藝品加工廠)，見證了阿里山林業開採的相關歷史，分別於87年及94年登錄為嘉義市歷史建築。

太平山蹦蹦車的前身為太平山森林鐵路茂興線，起站太平山莊，終站為茂興站，全長約3公里，行車時間約20分鐘，巨木參天的林蔭下，陽光透了些許的光，軌道逕自在林間穿梭，旅客乘坐在開放式的蹦蹦車廂中，更可直接親近沿途秀麗的山巒疊翠。終點的茂興站設置自導式森林步道、蕨類原生園及茂興國家森林步道。

烏來台車初期僅為輸運木材，因烏來瀑布觀光發展遊客需求，於52年正式開辦客運，以人力推送遊客，為因應日漸成長之遊客量，乃於63年實施機動化，以柴油引擎推動台車，再於76年排除萬難在瀑布站開鑿隧道取代原來的轉盤迴轉，沿用迄今。 營運路線由烏來至瀑布全長1.5公里，於每日9至17時往返行駛，並配合夏季旺季時節調整營運時間，隨到隨開以服務旅客。

阿里山林業鐵路係日據時期為開採森林資源而鋪設的產業鐵道，全線分為本線及支線，沿途歷經熱、暖、溫帶三種林相，自海拔30公尺的嘉義站，一路爬升至海拔2,216公尺的阿里山站。此外，旅客還可以在清晨時分搭乘祝山線小火車，前往臺灣最高海拔車站－祝山站(2,451公尺)，欣賞聞名遐邇的阿里山日出。 阿里山林業鐵路為克服險惡地形，擁有登山鐵路五大工法其中四項，包括螺旋式路線、之字形折返路線、Ω type turn及特殊設計的登山蒸汽火車等，集登山鐵路、森林鐵路與高山鐵路於一身，驗證具世界登山鐵路之實力，為臺灣世界遺產潛力點之一。

為宣導自然保育觀念及讓遊客認識阿里山自然生態，林業及自然保育署嘉義分署利用舊阿里山工作站及其他舊建物重新規劃整建成阿里山生態教育館、森記．事 Forest Era｜林業故事館及山記．畫 A-lí-san｜山野創作館。建物位於阿里山國家森林遊樂區範圍內，館內展示內容含鄒族與高山植物介紹、林業歷史、山林文化到文學藝術，帶領遊客重新認識阿里山在人與自然關係中的多重面貌。。

大武山生態教育館對大武山自然保留區的人文及森林生態環境有深入淺出的介紹，是一具現代化設備之訓練研習場所，可使民眾了解設置保留區的目的、功能，並索取相關資訊，進而達到愛護環境、自然保育，獲得環境教育之知識。 大武山生態教育館是一棟結合生態、人文展示及教育訓練的多功能建築，為使民眾瞭解政府設置保留區目的及展示大武山自然保留區生態之美，故設立大武山生態教育館。