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  • ID: Attraction_376500000A_000075
  • 國定古蹟水仙宮
  • 嘉義縣文化觀光局
景點 嘉義縣
新港原屬笨港範圍,開發甚早,在清乾隆時期是臺灣的重要港口,所以這裡的居民為了祈求航運及商運,便建造了水仙宮、笨港天后宮及協天宮三座大廟。 當中的水仙宮創建於乾隆4年(1739),原址位於九莊笨港街上,由於十分簡陋,所以乾隆45年(1780),貢生林開周便倡議募資重建。嘉慶8年(1803),北港溪氾濫,沖毀笨港市區及三座大廟。所幸到了嘉慶19年(1814),民眾、匠師利用部分尋獲的建材重建於現址,規模有兩個大殿和左右廂房。道光28年(1848),再增建後殿,以附祀原本協天宮供奉的關帝聖君。這次後殿增建捐獻者的行號、船號、姓名以及各種開支項目,還詳細記載於前殿的牆上石碑。 一百年後,民國37年(1948)水仙宮才又進行一次整建。最近的古蹟主體修護工程,是在民國81年(1992)所完成。建築簡介: 走進新港水仙宮,會經過四個主要大殿;最外是前殿(三川殿),隔著中庭是拜殿和供奉大禹(水仙尊王)的正殿,最裡面的後殿則供奉著關公(關聖帝君)的神像。各個大殿寬度都是三個柱距的面寬,左右側以走廊前後連通。 水仙宮屬於國定古蹟,受到國家重視及保護的原因有:歷史悠久達200多年;而且由於經歷大水和地震,修建了很多次,所以在廟中可以看到清領乾隆、嘉慶、道光及二戰後初期加入修建的部位。水仙宮的雕樑畫棟和巧妙的木造結構上也是少見的傳統建築珍品。值得一提的是,在台灣奉祀水仙的風氣遠不如媽祖信仰興盛,所以只有最初移民開發的港口地區,如新港、台南及澎湖才有建廟,因此台灣最有規模的三大水仙宮也位在這三處。建築特色: 在水仙宮中只要抬頭一望,就可以看到相當豐富的木雕和彩繪,尤其是木雕題材除了常見的鰲魚(龍頭魚身)、獅子、鳳凰、花鳥外,較罕見的是大象和龍。此外,水仙宮前殿屋頂的建築力學原理也非常巧妙,利用了蹺蹺板的槓桿原理來支撐屋簷中央的重量,這種設計在台灣也很少見。 本廟還擁有台南名家陳玉峰繪製的壁畫和門神,亦值得欣賞。
  • ID: Attraction_376500000A_000070
  • 南靖火車站
  • 嘉義縣文化觀光局
景點 嘉義縣
南靖火車站於1901年4月20日設站水上鄉水掘頭(現水上站),1910年配合南靖糖廠設廠運糖業務,將車站遷移現址,1920年改稱水上站,1941年12月大地震時站房倒塌,1943年改建竣工,本站改稱南靖站。南靖火車站於1942年以水泥建造,正門向內縮,右邊廁所的造形與站房搭配,相當有趣。站內候車室,皆為木造,售票口、座椅乃至窗戶等木造製品,歷經時光的洗禮,顯得古色古香。車站內廣闊的站場更訴說著從前光榮的歷史。在站場內,即有一條側線鐵路通往南靖糖廠。但是,台糖鐵路屬76.2公分軌距,而台鐵的軌距則是106.7公分,兩種不同軌距的鐵道用起來實屬不便,於是出現了三軌鐵道的設計,也就是外側較寬的軌距適於台鐵的貨車行駛,內側較窄的適合糖廠小火車行駛。在台灣南部的眾火車站,只要離糖廠不遠的,都有這種三軌設計的鐵道,如:斗南、大林、新營等。但如今糖業盛景不再,糖廠小火車早已停擺,改用汽車運輸。水上鄉當年的繁榮,可從「一個鄉有三個車站」得知,由於南靖糖廠興盛的業務,讓水上火車站吃緊,而加蓋南靖火車站,以舒緩水上火車站的問題。隨後北迴礦場的開挖,為解決運輸業務的需求,再增建北迴車站,繁華情景不難想像。難怪至今,仍是當地耆老津津樂道之事。見證糖業興衰的老車站,更是嘉義縣縱貫鐵路唯一還保存原貌的車站,迷人的懷舊魅力,值得前往一探究竟。