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  • ID: Attraction_376440000A_000585
  • 天然谷溫泉
  • 新竹縣政府傳播行銷處
景點 新竹縣
距離青蛙石步道不遠處的天然谷溫泉,出水量豐沛、泉質富含碳酸氫納,可放鬆肌肉、幫助血液循環,也能促進皮膚的保養效果。碳酸氫納泉又有「美人湯」之稱,酸鹼值約在7左右,最大的特色為洗後光滑不黏膩,微量元素呵護全身肌膚。園內種植大量椰林、異國花卉,營造出南國島嶼風情。進入天然谷溫泉,依地勢而建的戶外大眾池映入眼簾,SPA 水療設施完善,還有專為兒童所設計的泉池,四周設置許多涼亭,讓大人陪伴孩子恣意玩樂。許多親子家庭一進場就先進攻溫泉漂漂河,以及沖擊穴道的按摩池,池畔笑聲不斷,邊泡邊欣賞自然風光,充分感受恬靜舒適。泡完一座座大眾泉池與特色洞窟溫泉,不同水溫具不同療效:低於體溫有益消除疲勞、接近體溫能讓身體排出老廢物質、高於體溫可改善關節緊繃與肌肉痠痛的問題。除了溫泉之外,鱒魚是另一特色,冷冽溪水適合養殖性喜低溫的鱒魚,肉質鮮甜肥美,搭配山中野菜烹煮風味大餐,留住鮮美原味。另外還有鱘龍魚料理,相傳是慈禧太后最喜愛的水產珍饌,豐富膠質吃起來細緻Q 彈,藥膳湯品溫補養生,淡淡香氣融入湯裡,暖身又暖心。泡湯休憩之餘,順遊周邊山林祕境。尖石原鄉部落保留了純樸原始的環境,搖下車窗行駛在山間,清新空氣拂來頓感心曠神怡。不遠處的話題景點青蛙石天空步道,漫步木棧道沿著溪谷前進,園區有許多可愛的青蛙石雕像,河道溪谷怪石嶙峋,巨大的青蛙石蹲踞那羅溪已經有千百年,模樣栩栩如生。
  • ID: Attraction_376440000A_000022
  • 有助牧場
  • 新竹縣政府傳播行銷處
景點 新竹縣
走進新竹縣竹東鎮陸豐里的鄉間小路,路旁斗大的「有助牧場」就寫在屋舍的外牆上。牧場內首先映入眼簾的是一座座存放大豆飼料的高塔,走近瞧瞧,會發現五座雞舍就散布其中,這些雞舍有些是小雞生長的地方,有些則是蛋雞產蛋的地方,同時還有為數眾多的雞隻在雞舍旁的空地奔跑著。有助牧場最特別的是採用放牧方式來飼養蛋雞。一般來說,往往肉雞才有此「放山雞」的待遇。「為什麼蛋雞只能沒日沒夜待在籠子裡生蛋,這樣你看著心裡也會不舒服。」從小就將雞當作玩伴的羅有助,認為友善對待雞,雞就能生出好蛋。儘管放養的方式看似不符合「經濟效益」,但羅有助仍堅持「取之有道」的原則,以人道方式對待雞隻。有助牧場蛋箱採用自動集蛋設計,蛋不落地,不經水洗可減少污染。但要如何讓這些習慣四處奔跑的雞乖乖到專屬的產蛋箱中下蛋呢?原來在蛋雞預備生產時,牠們會蹲下靜止不動,此時就要將雞抱至產蛋箱,讓牠們習慣在裡面產蛋。面對上千隻雞,這樣的訓練期會長達一到兩個月,每天從早到晚,不斷重複這個動作,期間的辛苦可想而知。讓雞玩得開心,更要讓雞吃得無毒、健康。走進有助牧場調配飼料的倉房,裡頭堆放著各種原料,員工在秤重機上一一秤重後調配妥當,再傳送到雞舍讓雞隻們大快朵頤。有助牧場的飼料以五穀為主,並加入微量元素、海藻以及益生菌等。每一批飼料都要花時間調配好比例。
  • ID: Attraction_379000000A_002576
  • 國立臺灣博物館_鐵道部園區
  • 臺北市政府
景點 臺北市
國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間,屬國營臺灣鐵路股份有限公司管轄。1885年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問,於淡水河碼頭內建造機器局,組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣,內有鎔鐵所、鍛工場等。1895年日本軍方接收機器局,改為臺北兵器修理所,製造並修理陸軍所管兵器,可製造彈丸、信管、小銃丸及藥筴、船舶、鐵道鐵橋等,之後改稱為臺灣砲兵工廠,1900年由陸軍省移交鐵道部,同年改為臺北工場。1908年臺灣西部縱貫鐵路開通,鐵路交通運量與車輛維修需求大增,1909年臺北工場向東擴張,新建車輛修理工場、塗工場。1915年起拆除基地南邊原有建物,1918年新建鐵道部廳舍,與臺北工場並存,成為南廳舍、北工廠配置,直到1934年臺北工場搬遷至松山(今國定古蹟臺北機廠)為止,街廓內原有將近四十棟建物,歷經2005年興建捷運以及2013古蹟修復拆除不保存者,目前尚餘十棟,其中包含八處法定文化資產:鐵道部、食堂、八角樓男廁、電源室、工務室、戰時指揮中心、清領時期機器局遺構以及臺北工場(不在鐵道部園區範圍內)。二戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通,切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟,1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃,2006年交通部與臺灣鐵路管理局,以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書,鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始,以「鐵道部博物館園區」為基礎概念,目標為建置現代性展示主題之複合使用園區,並整合周邊都市及歷史涵構。2007年文建會指定為國定古蹟,並納入八角樓、食堂、電源室、工務室、戰時指揮中心為古蹟範圍,臺北工場及清領時期機器局遺址則分別由臺北市於2008年及2010年指定為市定古蹟,2009年起由臺博館代管此區土地建物。規劃中的鐵道博物館展示主題將主要架構在古蹟與基地、鐵道文化及現代性等相關議題之上,未來也將涉及整合西側原機器局工廠範圍內E1E2街廓。(資料來源:國立臺灣博物館)