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阿里山國家森林遊樂區內的新秘境-水山步道，是一條結合昔日阿里山森林鐵道文化與探訪水山紅檜巨木的步道，漫步其中彷彿走進森林時光隧道，體驗不同鐵道歷史回憶，歡迎大家前來體驗豐富身心靈之旅。

步道原先即為鄒族原住民遷徒及來往聯絡的古道，2009年八八風災重創里美步道後，部落村民意識到古道可以充做緊急救難之用，便向林業及自然保育署提出修復建議。此步道總長約1.6公里，因具緊急救難之用，故定名 為「里美避難步道」。步道上部多為天然原始林，林相豐富完整，下部進入低海拔，逐漸出現開墾的痕跡，沿途設有3處原住民風格的木製獵寮可供休息、還有幾座特別的三角吊橋，另有可遠眺達娜伊谷的觀景台，視野非常良好。

福山步道位於嘉義縣阿里山鄉福山聚落上方，入口由台18線69公里處進入，海拔高約1,270～1,360公尺。步道入口處有一涼亭，於430公尺有一休憩平台，平台右側有一條向下的階梯步道可通往福山聚落，亦可直行之後右轉，再銜接此階梯步道繞回此平台，由平台再走回步道入口處，若如此繞回原點的路程全長約1,850公尺，是條輕鬆且前後段景致迥異的步道。此條步道有幾處可見到樹木燒焦的痕跡，係由於民國98年2月該處附近發生火災，為避免火勢延燒至福山聚落因而將此處闢為防火線。火災過後，於兩旁植樹並加以整理成為一條生態步道。

六義山海拔約784公尺，屬阿里山山脈烏山山系，為高雄甲仙與台南南化的界山，日治時期就是熱門的登山路線。步道沿山脊開發，仿日治時期古道開鑿而成，採用自然生態工法設仿木紋樁路面；共有四處登山入口，由北至南分別為四德、公館、百葉與紫霞入口，縱走單程約花費三小時。 六義山步道周遭為租地造林地，步道沿途林蔭鬱蔽，樹種繁多，四季呈現不同風貌，尤其冬季一片梅樹開花，香味撲鼻、美麗夢幻。往西、東、南方向可眺望南化水庫、中央山脈及阿里山烏山山系，視野遼闊十分適合觀賞夕照。

奮起湖大凍山山頂擁有近2千公尺的觀景亭，在天氣晴朗時視野寬廣，能遠眺阿里山、玉山、曾文水庫、草嶺等嘉義縣四周的風景名勝，更可以觀日出、雲海及晚霞。

里佳-山美步道又名里美古道或鬼山古道，位於嘉義縣阿里山鄉，連接里佳到山美兩處鄒族部落，早在清代就被漢人通事利用為原漢交易的重要路線，是過去里佳、山美、新美部落在無公路之前唯一往來的路徑。步道原本途經里佳峽谷、里佳瀑布、龍鳳谷、象山、曾文溪及達娜伊谷，總長約5.6公里，但經歷多次風災地震後部分路段已崩毀中斷，目前僅可從里佳通行至1.2公里處的里佳瀑布觀瀑亭。 里佳瀑布高達100公尺，由觀瀑亭欣賞涓涓白練掛在石壁上，直瀉溪谷，沿途可遠眺象山，風景秀麗、涼爽怡人，輕鬆好走，適合全家同遊。 除步道本身外，還可順遊里佳部落。

十字路來吉古道，入口位於十字路車站旁，海拔高度約1500公尺，古道原長5.4公里，為過去來吉居民對外聯繫道路，擁有重要歷史意義。林業及自然保育署修繕十字路附近0.7公里長的自然步道，以山徑與石階為主，其餘4.6公里為產業道路，由此下坡可至海拔800公尺的來吉。步道沿途有柳杉林、桂竹林與小橋流水，自然生態非常豐富。

二萬坪步道，又稱作黑森林步道，柳杉高聳入天，林相十分優美，途經「進藤熊之助」、「二宮英雄」二座紀念碑。整片的柳杉是阿里山伐木時期結束後，植樹時期所種。杉林濃密，即便在中午時分也只有一半的日光照射進來，稍早或稍晚都很昏暗，故有黑森林之稱。

阿里山神木傾倒後，為防止踐踏土壤、保護紅檜巨木及樹根，逐漸整理園區內神木，並分2段開闢穿梭於36株紅檜巨木群中興築巨木群步道，以供遊客觀賞阿里山地區最古老、且具生命力的檜木群；光武檜（香林神木）、千歲檜、樹靈塔、神木車站等皆為重要景點。

對高岳步道入口在祝山林道3.95公里與祝山線鐵路交會處，步道會經過對高岳車站，沿途有紅檜、臺灣扁柏、冷杉優美的林相，伴隨一路登高，在對高岳凉亭前方有一處斷崖，可遠眺信義鄉神木村和社溪谷，全長約1.7公里陡上或陡下的山徑，充滿體能的挑戰！

茶之道步道是「頂石棹步道群」的一員，漫步其上，可以欣賞茶園風光與柳杉林、轎蒿竹與孟宗竹林交錯銜接的奇特景緻。 步道前段主要以轎篙竹林及孟宗竹林為主，漫步於竹林小徑，聽竹葉隨風搖曳與蟲鳴合奏，心情的舒暢無以言喻，令人陶醉其中不想離去。 茶之道步道中段主要以茶園風光為特色，沿途崇山峻嶺，綠意盎然。 高聳挺拔的柳杉是森林浴的主角，原產於日本，由於生長快速且具經濟價值，在日治時期是重要的造林樹種。漫步於柳杉林中，微風徐徐，蟲鳴鳥叫合奏著森林交響曲，一面接受芬多精的洗禮，一面聆賞山林自然天籟，頓覺神清氣爽通體舒暢。 穿過竹林，走過茶園，映入眼簾的是步道制高點樂野山(九層巃坪山)，海拔約1696公尺，讓人心思開闊，是石棹觀賞日出最佳的地點。

石夢谷步道位於阿里山鄉豐山村，為清水溪支流的石鼓盤溪上游，砂質岩塊河床因溪水沖刷而形成壺穴，終點為一平整之大石盤，景觀非常獨特。步道前段較平坦好走，行至情人谷可觀瀑布。因山區多雨多霧，沿途林木多有地衣及松蘿附著生長，林木幽深蓊鬱，富有原始森林氣息。

嘉義縣內群山連綿，唯有獨立山行單影孤，孑然而立，因而得名。獨立山步道前身為獨立山古道，最早為先民運送山下日常必需物品至山區而闢的古道。日治時期為運送林產而修建阿里山鐵路，在獨立山環繞三週而達山頂。 獨立山古道規劃為獨立山國家步道，難易度低，適合親子共遊。沿途可見溪谷、鐵道、隧道、吊橋，景觀多變。螺旋三次而上的鐵道更是特有的景觀。

四大天王是由四天皇山、青園山、篤鼻山、知鳥山等四座山峰的統稱，象徵如四位山王守護著水社寮、交力坪一帶的山區，又稱為「四季平安山」。由水社寮火車站登山口起登，涓涓小溪相伴，茂密的孟宗竹林夾道，蒼鬱翠綠，十分幽靜，時而光影婆娑，時而雲霧飄渺，有如世外桃源，步道環繞著四天皇山，高點海拔1458公尺，無三角點，有一座休憩平台座落竹林之中，途中可觀賞阿里山森林鐵道、古樸的水社寮車站、茶園、山巒層疊、雲海翻騰等美麗景緻。

特富野古道位於嘉義縣阿里山鄉，原為鄒族人早年開闢的獵徑，日治時期古道後段改建成運送林木的「水山線」鐵路，至今仍留有許多鐵道遺跡。步道前段鐵道較為平緩，沿途遍植柳杉，景色非常美麗；後段則是陡下的枕木階梯步道，為闊葉原始森林，四季景觀變化多端，動植物生態豐富，是極佳的賞鳥步道。

大塔山與西邊的小塔山及其數座山岳合稱為塔山山系，是鄒族心目中的聖山。塔山步道起點為姊妹潭之妹潭旁，前段與阿里山森林鐵路併行，前2公里枕木棧道平緩好走，欣賞高聳的檜木林，享受芬多精森林浴，最後1.5公里較為陡升。終點是塔山頂觀景台，擁有360度視野，可欣賞阿里山森林遊樂區全景，以及遠眺玉山群峰壯麗優美的景緻。

冬瓜山登山步道位於俗稱冬瓜山的洗水山上，步道並未修築至冬瓜山頂，而終點為千年櫸木。冬瓜山區多人造柳杉林，筆直高聳的杉木林立，森幽鬱閉。春季展新葉、秋季轉黃、紅，冬季落葉後樹形猶如一支大掃把，蔚為特色。山腳邊客家農莊遍植桃、李，每年開花時節，蒼鬱的冬瓜山在一片紅白花海的烘托下，更顯得翠嫩鮮綠。穿梭在林間可窺見遠處的虎山、上島山、加里山，不時也會發現幾棵高頭大馬的九芎、櫸木。幾乎垂直的雄偉石壁也是步道一絕，過了大石壁之後會遇到幾段小崩塌和碎石坡，只要小心謹慎，便可安全通過。 來到步道盡頭，千年櫸木赫然矗立在眼前，它的塊頭或許沒有阿里山神木那麼大，卻是目前全台已知最大棵的櫸木，站在它面前，壯漢也顯得嬌小。

為宣導自然保育觀念及讓遊客認識阿里山自然生態，林業及自然保育署嘉義分署利用舊阿里山工作站及其他舊建物重新規劃整建成阿里山生態教育館、森記．事 Forest Era｜林業故事館及山記．畫 A-lí-san｜山野創作館。建物位於阿里山國家森林遊樂區範圍內，館內展示內容含鄒族與高山植物介紹、林業歷史、山林文化到文學藝術，帶領遊客重新認識阿里山在人與自然關係中的多重面貌。。

阿里山林業始於1899年，日治時期阿里山林場檜木資源而闢建阿里山林業鐵路，起點就在嘉義市北門，木材買賣集散為嘉義市帶來前所未有的繁榮，當時更因此列為臺灣四大都市之一。1906年5月，日本民間企業藤田組成立嘉義施工所，為興建阿里山森林鐵路開啟序幕，惟因工程艱鉅且經費膨脹，於1908年2月告終。至1910年起臺灣總督府接手，阿里山鐵路繼續興築，1914年阿里山林業鐵路本線全長71.9公里，就此完成。 當時的營林機關建築群的規模日漸擴大，包括營林辦公廳舍、營林俱樂部、製材所、東南亞第一座火力發電建築物逐一完工。砍伐的林木，經由阿里山林業鐵路運到嘉義「杉池」，為當時東南亞規模最大儲木池。嘉義因林業繁榮，當時的嘉義被稱為「木材都市」，現今的林森路即為當時的「木材街」，周邊林務機關群區域則被稱為「檜町」。當年林務機關也因木材產業興盛，生產、生活機能十分完備，林業村已儼然成形。 民國53年阿里山林產事業告一段落，嘉義市之製材業也逐漸沒落。近百年歷史的林業資產，見證了嘉義市林業發展興衰，隨著歲月的流轉，更散發出濃濃的風味，成為珍貴的林業文化資產，卻逐漸有頹傾之虞，必須予以活化更新，再現風華。營林俱樂部、嘉義市共和路與北門街林管處國有宿眷舍及原嘉義製材所(竹材工藝品加工廠)，見證了阿里山林業開採的相關歷史，分別於87年及94年登錄為嘉義市歷史建築。

日據時代有三大官營林場：阿里山、八仙山以及太平山林場，其中太平山林場是比較晚開發的。羅東林業文化園區即為日治時期羅東出張所及貯木池舊址。 自1982年太平山伐木終止至今大都維持原貌，林業保育署宜蘭分署於 2004年規劃此地為林業文化園區，經重新修整，融合林業歷史、生態永續之規劃設計，除恢復昔日林業文化風采外，更能彰顯太平山林業及羅東鎮發展的歷史地位。本園區於2012年以羅東林場舊稱，正式依文化資產保存法登錄為文化景觀。