騎乘技巧

正確騎乘技巧

山路騎乘技巧

掌握騎山路技巧 行車安全才可靠

騎乘在風景迷人、空氣清新的蜿蜒山路，和在平地騎乘的樂趣大不相同，因此有不少自行車騎士是山路騎乘的愛好者，但要挑戰山路前，得學習有關爬坡、過彎等更多高難度的技巧喔！快一起來瞧瞧！

上坡考驗我們的耐力，下坡挑戰我們的膽識，山路騎乘充滿著刺激的吸引力，只要掌握到以下的安全要點，就會發現其實並沒有想像中那麼困難。

上坡騎行技巧

很多人擔心上坡時腿力不夠爬不上去，其實心肺功能比腿力更重要，否則上氣不接下氣時，別說方向和穩定度無法好好控制，更遑論是出力踩踏的動作。應該把注意力放在呼吸上，保持平穩的呼吸，不要為了追求速度，一個勁地猛踩踏板。

下坡騎行技巧

下坡速度較快，很容易發生意外事故，必須要全神貫注，兩眼密切注視前方路面，以便隨時應變可能出現的任何情況，也要具備充分的自信心和勇氣，以免過於緊張反而容易缺乏穩定性而失控。如果騎乘公路車，應握在彎把下方位子，這樣煞車時比較有力，操控性也更佳；登山車則要注意上臂稍微彎曲，可做為上半身的緩衝，將身體的重心向後移，可以增加車子的穩定，經過顛簸路面時，臀部可稍微離開座墊，以減少震動衝擊力道。

轉彎技巧

轉彎時，身體應和車身一樣，自然保持一定的傾斜，傾斜的角度是根據速度和彎道大小而定，最好不要超過 28 度，否則容易有滑倒的危險。下坡轉彎時，容易打滑摔車，因此在轉彎前要先控制好車速，時速最好能降低至 20 公里以下，進入彎道後就能將煞車放開，增加穩定度。左轉時，左腳在上方，右轉時，則是右腳在上方，轉彎穩定度最佳。

長程騎乘技巧

踩踏方式有撇步 長程騎車也不累！

騎不累的踩踏技巧

以腳板前 1/3 的位置，也就是腳掌心前端踩在腳踏板中央，以平路段每分鐘平均 70 ∼ 80 轉，爬坡路段則是每分鐘約 40 ∼ 60 轉的速度騎乘，是最有效率，也不容易疲累的方式。

踩踏變化式

騎乘時應保持正確的姿勢，但進行長時間的騎乘時，或是遇到不同坡度路段，如果身體一直保持同樣的姿勢，很容易感到疲倦，這時可以配合不同的踩踏方式，讓腿部不同部位輪替施力和放鬆，就能夠延長騎乘時間，減少肌肉痠痛的發生。

自行車常使用的踩踏法分別有自由式、腳尖朝下和腳跟朝下式三種：

• 自由式踩踏法

  這種方式是雙腳隨著踩踏踏板的動作，根據位置的變化，跟著調整腳踝關節的角度，因此施力的方向和腳蹬旋轉時所形成的圓周切線一致，這樣最為符合力學原理，可以減少膝關節和大腿動作幅度，使得腿部肌肉保持放鬆，又可提高踩踏頻率，是自行車專業好手最常使用的一種踩踏方式，不過這種方式需要運用較多的技巧，必須經常練習才可熟能生巧。

• 腳尖朝下踩踏法

  這是指在踩踏的過程中，腳尖始終保持朝下的方向，通常是用於衝刺奔馳的時候，以這樣的方式踝關節活動範圍較小，最能夠提高踩踏頻率，不過由於這個動作會使腿部肌肉一直處於緊繃的狀態，因此只適合進行短時間的加速，否則很容易感到肌肉疲勞。

• 腳跟朝下踩踏法

  以腳尖朝上，腳跟下壓約 8~15 度的角度來踩踏的騎乘方式，這不屬於正常騎乘，它主要的目的是作為過度性調劑時使用，也就是在騎乘路途中腿部感覺疲勞，又無法暫時停留休息，便可以利用這樣的動作，讓肌肉在短時間內改變施力點，放鬆舒緩痠痛部位。