日本占領台灣後的大正、昭和年間，蘇澳到南方澳的「蘇南公路」是「蘇花公路」起點的一個支線，濱臨著蘇澳海灣沿山壁開鑿而成，其間有幾處山陵因土石較豐厚，開路後於臨海一側留下了幾座小山丘，由於是俯瞰蘇澳港灣的絕佳景點，民國七十四年，蘇澳獅子會選擇其中較大的一座小山丘和日本「北九州東國際獅子會」共同出資捐建一座小型獅子紀念公園，設計除了涼亭花圃外，還在小丘上以鋼筋水泥塑造了一隻雄壯威武趴坐著的雄獅。民國八十三年蘇澳港的「移山路」開通後，原來從蘇澳到南方澳唯一通行的「蘇南公路」因路況較曲折而頓成閒置道路，如今，「蘇南公路」已變成地方人士主要的運動步道，坐落於半山腰的「獅子公園」居高臨下、俯視太平洋，為觀賞蘇澳港、南方澳跨港大橋、南方澳、北方澳等景點的最佳觀景點，且此處更是攝影愛好者的取景點之一。 詳細說明詳細說明-顯示或收起長內容

日本占領台灣後的大正、昭和年間，蘇澳到南方澳的「蘇南公路」是「蘇花公路」起點的一個支線，濱臨著蘇澳海灣沿山壁開鑿而成，其間有幾處山陵因土石較豐厚，開路後於臨海一側留下了幾座小山丘，由於是俯瞰蘇澳港灣的絕佳景點，民國七十四年，蘇澳獅子會選擇其中較大的一座小山丘和日本「北九州東國際獅子會」共同出資捐建一座小型獅子紀念公園，設計除了涼亭花圃外，還在小丘上以鋼筋水泥塑造了一隻雄壯威武趴坐著的雄獅。民國八十三年蘇澳港的「移山路」開通後，原來從蘇澳到南方澳唯一通行的「蘇南公路」因路況較曲折而頓成閒置道路，如今，「蘇南公路」已變成地方人士主要的運動步道，坐落於半山腰的「獅子公園」居高臨下、俯視太平洋，為觀賞蘇澳港、南方澳跨港大橋、南方澳、北方澳等景點的最佳觀景點，且此處更是攝影愛好者的取景點之一。 簡述簡述-顯示或收起長內容