澎湖跨海大橋橫跨白沙、西嶼兩島之間的吼門水道，水流湍急，流速據說可達每秒3公尺，為澎湖海域第二險流。澎湖跨海大橋銜接白沙鄉與西嶼，全長約兩千四百九十四公尺，於民國59年完工通車，曾經是東亞第一大的跨海陸橋。它橫跨白沙島和漁翁島之間，水流十分湍急，當年建造澎湖大橋的目的，其實是為了方便馬公本島與西嶼之間的聯絡，並且能夠控制「吼門」船隻的航行，因此澎湖跨海大橋是非常重要的建設。跨海大橋完成通車之後，更成為澎湖縣極重要的網絡道路，進而促進地方繁榮，功不可沒。1965年始建跨海大橋，1970年完工通車，以解決西嶼島往來的交通困境。後期因橋樑腐蝕嚴重，於1984年拓寬陸堤，1996年完工通車成為雙車道新橋。至今大橋西嶼端北側海域仍留有早期水泥柱和框架，靠西嶼一側留有斑駁的橋墩，分別述說早期西嶼電力是由高壓電線架跨海輸送，與舊橋功成身退的一段故事。  經重建擴寬成雙線，使交通更加便利，從白沙或西嶼這頭駛入澎湖跨海大橋，都可以看到一道白色的大拱門，並在右邊用金字題上了「澎湖跨海大橋」六字，是非常有名的地標。站在跨海大橋的吼門水道上方，可眺望內海的大倉和西邊的馬公、西嶼、四角嶼、桶盤、虎井等島‧漫步在橋上，觀海聽浪吹海風，也是種浪漫。【建議停留時間】 0.5小時 詳細說明詳細說明-顯示或收起長內容

澎湖跨海大橋銜接白沙鄉與西嶼，全長約兩千四百九十四公尺，於民國59年完工通車，曾經是東亞第一大的跨海陸橋，它橫跨白沙島和漁翁島之間‧