南州糖廠原名東港糖廠，是臺灣最南端的糖廠，在早期糖業大興的年代，廠區內可見一處處的甘蔗田及長列列的五分車，自從糖業式微，南州糖廠逐漸無以為繼，在決定停產後，於民國92年轉型為觀光糖廠，慢慢地成為南臺灣..

枋寮F3藝文特區就位於枋寮火車站旁，最早是由枋寮在地的文史工作者以及一群各行業的藝術愛好者，由於對開發藝術村懷抱夢想，共同組成「枋寮生活文化促進會」，以枋寮火車站3號倉庫為展演中心，經常舉辦各種藝術展..

竹田自行車道沿著鐵路所闢建，全長約44公里，是一條可與火車並肩而行的自行車道，由西勢車站開始，沿徒經過許多觀光景點，如客家文物館、六堆忠義祠、竹田驛園，騎在單車道上偶爾還會遇到火車行經身旁，火車隆隆的..

興建於1940年的竹田車站，是南迴鐵路枋寮線碩果僅存的木造火車站，它是一座仿西洋風格的建築，在營運量逐漸下降的情形下，臺灣鐵路局原本決定拆除，但在當地居民及藝文界人士的積極努力，終於獲得保存，經過重新..

西元1907年4月，臺灣製糖株式會社併購大東製糖株式會社，將其作為臺灣製糖株式會社阿緱分工場，擇定設立在阿緱廳歸來庄，11月工場建設落成竣工，啟用製糖作業。戰後西元1950年改建為臺灣糖業公司屏東糖廠..

高屏舊鐵橋又名下淡水溪鐵橋，位於臺鐵六塊厝站及九曲堂站之間，西元1913年興建，總長約1,526公尺，在當時是臺灣最長的鐵橋，也曾名列亞洲第一長橋。高屏舊鐵橋對於高雄及屏東之間的交通往來貢獻良多，但由..

明朝永曆年間，有一位祭奉媽祖香火的出家人，從福建渡海來到阿猴（今屏東市），起初暫時將媽祖神像恭放官衙中虔拜，不過令人不解的是，只要每到半夜就會出現一道閃爍的紅光，剛開始眾人無法理解紅光的涵義，經過一段..

蒜頭糖廠建於西元1906年，在日治時代曾是全台第三大糖廠。因民國90年納莉颱風造成廠區淹水，製糖設備嚴重毀損，因此停止製糖業務，而逐漸轉型於休閒產業-觀光糖場，而蒜頭糖廠結合台糖特有的五分車，以「蔗埕..

南靖火車站於1901年4月20日設站水上鄉水掘頭(現水上站)，1910年配合南靖糖廠設廠運糖業務，將車站遷移現址，1920年改稱水上站，1941年12月大地震時站房倒塌，1943年改建竣工，本站改稱南..

二戰後初期，糖是台灣主要產業之一，也是台灣主要的輸出品，因嘉義地區的氣候與土壤非常適合種植甘蔗，故當時三大糖廠之一的南靖糖廠，即設在嘉義縣水上鄉境內。由日本東洋製糖株式會社於明治四十一年建立，有製糖工..

大崙社區位於中山高速公路水上交流道嘉朴公路西側，即水上交流道下接嘉朴公路（168線縣道）往嘉義縣政府方向500公尺處，屬於都會型與傳統農村聚落間的中間型農村社區。居民對土地的依賴不是經濟來源的物質需求..

大林糖廠位於一號省道旁，遠遠就可以看到台糖生物科技中心醒目的百年巨型煙囪。日治時期，日本政府有計畫的在台灣發展極具規模的製糖產業，大正三年建立大林糖廠，吸引大量人口聚集，使得大林被稱為「移民區」。在台..