瑞芳站至雙溪站共有9座舊隧道，故衍生「一錢鑽九孔」台語俗諺，其中4座舊隧道已闢有自行車道。將歷經30年荒廢的舊時宜蘭線鐵路隧道重新「打開」後的三貂嶺生態友善隧道總長3.19公里，建造出全台第一條「鋼筋..

瑞猴自行車道位於新北市瑞芳區，起點由瑞芳火車站到猴硐車站，是一條沿著基隆河畔與宜蘭線鐵路旁所修建的單車道，全長約5公里，一邊是鐵道，不時可看見列車疾駛而過，另一邊則是基隆河，沿途可觀賞遠山近水，沿途平..

基隆河的壺穴是世界級地理景觀，一般是在河流上游較常出現的地理特徵，壺穴生成原因是由夾帶砂石的強烈渦流在河床上進行鑽蝕作用而成，因被水流打轉，時間久了就會形成圓型孔洞稱之為壺穴。瑞芳區平溪鐵路支線侯硐站..

位於新北市瑞芳區的瑞芳老街可是比九份的歷史更悠久，清末年間，於九份發現金礦，吸引人潮採金，當時渡口附近的商店，店名為瑞芳，而採金的人總會經過此店家，這裡也是往返宜蘭的中途補給休息站，來往的人經常喊著來..

猴硐過去曾盛產煤礦，在礦業沒落而逐漸沉寂，今日則轉型為貓村並發展觀光，成為國際知名賞貓景點。2021年4月猴硐成立貓公所籌備處，強化貓村照護能量，提供為街貓製作「身分證」、普查「貓戶口」、設醫療站等形..

大粗坑古道是早期猴硐通往大粗坑和九份的聯絡道路，大粗坑是礦業聚落，擁有近百年的採金歷史，昔日九份別稱「小上海」，大粗坑則有「小美國」之稱，全盛時期曾有三千人居住在此，還設立了侯硐國小大山分校，便利大粗..

樹梅坪古道是座落在102縣道19K指標旁邊(18.7~18.8K)的一塊開闊停車場，海拔約502公尺，位於102縣道海拔最高的路段上。若從九份金瓜石交界的隔頂算起，需再前進約3,500公尺。過去102..

本山五坑，顧名思義，是本山礦業興盛時期的九座坑道之一，位於本山的山腰處，海拔約295公尺以上，金瓜石於民國61年(1972年)停止開採金礦後，五坑也於民國67年(1978年)面臨撤收的命運。五坑是現今..

磅硿口是「隧道口」的另稱，目前所稱的「磅硿口」，大多指九份山磅硿口，其寬度能夠容納當時的輕便車雙向通行，但目前只能容納一輛廂型汽車單線經過。其岩質堅硬，隧道內經常有山泉水從石頭隙縫滴下，尤其豪雨後，更..

基隆山的登山口位在九份老街口約350公尺的路旁，旁邊就有停車場。步道口旁也有明顯的石碑指示。基隆山之所以叫作基隆山，是因為其外形像一個巨大的雞籠，故過去用「雞籠山」稱之，美其名為基隆山，其實與北台灣的..

貂山古道又名「無緣之墓登山步道」，全長約2700公尺，三五好友相邀漫遊步道，除可鍛鍊身體之外，還可於芳林幽谷中細細領略青山草浪之美，發思古之幽情。春臨大地之際，山崖間繁花盛開，美不勝收，引人玩賞，昔日..

猴硐貓橋，原是1970年臺鐵在猴硐火車站興建的陸橋，供光復里車頭頂聚落居民進出。自從2009年，猴硐以「貓村」名聲鵲起後，造訪猴硐的遊客絡繹不絕，靠這座車站陸橋往返貓村、煤礦園區，隨著居民反映陸橋老舊..