車埕車站是集集支線的起迄站，末班列車抵達車埕後，車長與鐵路員工在職員宿舍休息，隔天再出發，列車則停進機廠進行保養與維修，日月潭國家風景區管理處整修昔日存放雜物的鐵路倉庫，轉變為車埕管理站辦公室暨遊客中..

伊達邵碼頭是搭乘遊艇的重要據點，更是欣賞湖山景緻不可錯過的地點，隨著觀光旅遊業興盛，帶來了相當多的人潮，歷經地震影響後整體再造，包括伊達邵碼頭廣場、新建的八角涼亭與船型設計的伊達邵遊客中心。近年更是日..

原為車埕國小，因少子化關係於2015年廢校，而後校舍閒置多年且既有遊客中心空間有限，在日管處與社區研商後，規劃將校舍活化並設置鐵道小學堂、新車埕遊客中心，以擴大旅遊服務能量。而寬廣的學校操場則作為遊覽..

永結、同心橋鄰近向山遊客中心，為水社至向山的自行車道行經景點。永結橋長約54公尺，設計上主要考量到自行車騎乘的流暢性，順應著湖面勾引流暢的弧形橋面穿越山溝；同心橋設計構想起於日月潭邵族四手網之造型，另..

位於向山遊客中心周邊，透過植栽造景方式擺設出愛心形狀，並與日月潭自然景色、落雨松的美相互呼應，此等美麗景象常吸引新人到此拍攝婚紗留念。

由向山遊客中心為起點，往南沿著月潭南岸，經過頭社壩、月牙灣至環潭1號隧道口，沿途生態、林相豐富而有變化，特別是遠眺頭社盆地，居高臨下，田疇房舍如棋盤羅列。

伊達邵遊客中心遊客中心位於伊達邵碼頭前，是搭乘遊艇必經之地。建築物外形猶如一艘大型遊艇，於2011年啟用，2023年再次整修。一樓為遊艇售票處、特產品店、緊急醫療站、公廁、哺乳室，建築物外設有小客車停..

背景說明►車埕國小創立於民國46年，續於民國76年5月配合明潭發電廠設立遷移至現址。受近年少子化影響，近60年歷史的車埕國小歷經整併、廢校，在民國104年8月正式走入歷史。►為將車埕國小廢校後閒置校園..

到訪東引的第一站首選 沿著中柱港邊的中正路行經白馬尊王廟，不久便來到東引遊客中心。2003年興建完成的東引遊客中心位在中柱港南側山頭、南橋直升機場下方，距離兩處都不遠；不同於其他遊客中心的閩東風格建築..

大自然雕塑而成的美景 順著大漢據點臨海的山勢稜線看去，由於海岸邊坡岩石長期受到海浪與風力的刻蝕，有一座如印地安人的頭形側影，仰臥在海際線邊，或有人說像是黑金剛、大猩猩頭；若走到北海坑道入口處往右望，也..

緊扼海疆大漢天威 南竿遊客中心附近沿著步道行走，來到位於南竿南方鐵板海岸線上的大漢據點，與莒光島、33、46等據點控鎖著鐵板及梅石澳，形成嚴密封鎖網，控制莒光方向水道，戰略地位相當重要。1975年，基..

擁有絕佳景點的旅人驛站 馬祖道地的福州美食，散發出誘人的獨特風情，吸引文人與饕客流連忘返；不同季節造訪馬祖，均有滿坡縱情綻放的野地花朵，讓人彷若置身於海上花園，令人忘卻世俗煩惱，在戰地政務解除後，馬祖..