湖口三元宮是老湖口地區的信仰中心，基本格局包括三川殿、過廊、左右護堂、中庭、正殿及左右耳房，其單護龍合院廟宇格局模式，廟旁即是著名的湖口老街，也是本縣的觀光勝地之一，廟內奉祀三官大帝、媽祖、觀音娘、伯..

1893年縱貫鐵路在老湖口設有車站，成為交通、經濟重心，帶動老街發展，1914年起興建特殊的「大正式建築」，結合華南的紅磚建材，加上堂號浮雕，充滿典雅氣氛。隨著車站於1929年遷移，老街漸漸沒落，近年..

海拔標高402、326公尺，是台灣縱貫鐵路最高點，該站設於清光緒29年(1903)。原稱「伯公坑」信號場，後改名為十六份信號場。民國24年，又改稱「十六份驛」，開始客運及貨運業務。日治時期山線鐵路之興..

山線鐵路自苗栗站南下，過勝興後約兩公里處的龍騰溪上，幾座造型俊美的擎天殘柱，矗立於鐵路東側的荒煙漫草中，古意盎然，那是令老一輩鄉民，心有餘悸的台灣中部大地震殘留痕跡龍騰斷橋。 那次大地震，發生於民國2..

沿著鐵道走到隧道口，可以看到洞門設計相當別緻，採用洋灰磚（水泥磚）砌成洞門，造型簡單又不失氣派，加上雙軌隧道洞口寬闊，台灣早期許多列車廣告宣傳照片，都是到這裡取景；隧道內襯上半部的圓拱是採用紅磚襯砌，..

1.所在地：三義鄉、大湖鄉交界 2.起迄：苗56線~關刀山三角點 3.步道長：1.2公里，步行時間：單程約45分鐘 4.步道路徑：勝興車站-大草排-叉路廣場-登山口（西南側、東南側）-關刀山三角點 標..

大山車站啟用於大正十一(1922)年10月11日，當時稱「大山腳驛」附近沙丘連亙，適合栽種西瓜。日治時期，此車站以稻米運輸居多。 建築外觀及內部運用，充分呈現當時社會歷史背景，為台灣少數存留之和洋折衷..

房裡原本是道卡斯族蓬山八社－房裡社之所在地，咸豐三年，泉人在房裡庄之北建街衢，全盛時期，鹽館年產二千石，染布業也非常發達，房裡居民未方便進行商業活動，主要街道上地舖石板，房子遍搭遮雨蓬，一時蔚為不見天..

隨著火車蒸汽聲的響起，火車慢慢的滑入車站，有許多人抵達，有許多人離開，有人相聚，有人分離，月台裡總上演著不同的故事。車站哩，有小販的叫賣聲，旅客的交談生，以及火車開動的聲音。如今，這些聲音都以沉寂，只..

「過港貝化石層」蘊藏著約於一百萬到六百萬年前形成的貝類化石，岩層中有著雙殼貝類、翼足類、卷貝類與珊瑚類等化石。日治時代昭和5年（1930年），台灣總督府便已指定保存，民國44年，苗栗縣文獻委員會在此設..

興建於明治36 年(1903) 的「功維敘隧道」位於貓裏山公園旁，全長460 公尺的隧道北口有「功維敘」三個大字，為當時的台灣總督兒玉源太郎所題。1998 年因山線鐵路雙軌通車停用隧道，縣府為保存這個..

海線鐵路苗栗路段有三座日治時代保留至今的木造火車站，新埔車站就是其中一座，車站與鐵道設施瀰漫著陳舊斑駁氣息，營造了復古懷舊、節奏緩慢的特殊旅遊風格。 新埔車站也是臺鐵西部鐵路幹線中，最接近海的車站，從..