史蹟珍視．火車站建築式樣屬折衷建築，為鋼筋混凝土結構，古典風格的對稱方式，展現簡化的山牆及幾何圖案裝飾，與水平簡潔的現代感。．嘉義火車站為嘉義市的門戶，與嘉義市的發展有高度的關聯。自縱貫鐵路通車後，因..

歷史上的今天－【杉池】台灣木材集散地～日治時期，由於阿里山木材業的開發，嘉義市人口倍增、快速繁榮，為台灣木材集散地。現今市立文化中心的位置，是當年東亞規模最大的【杉池】阿里山鐵路建造完成後，闢貯木池，..

藝術創作與展示場域嘉義鐵道藝術村原為閒置的鐵道倉庫，經由巿府規劃下，於89年9月開始進行「鐵道藝術村」的規劃作業，將其改設為藝術創作與展示的場地，並建立周邊意象與風貌，提供各種創作空間，來進行藝術交流..

全台唯一的交趾陶特色館，位於阿里山鐵路北門驛對面的文化中心。嘉義是交趾陶的故鄉，日本稱之為「嘉義燒」，交趾陶的藝師大都在嘉義學藝。台灣民間簡稱交趾陶為「交趾」、「交趾尪仔」、「交趾仔」，早期多應用在寺..

北門驛是森林鐵路蒸氣小火車昔日的起點，也是阿里山鐵路貨運集散地，阿里山鐵路沿線的民生物資都由此運上山，地位重要。阿里山森林鐵路為世界文明高山鐵路之一，具有獨特的魅力。阿里山森林鐵路－北門驛，是由台灣紅..

嘉義車庫園區日治時期舊名「北門修理工場」，原址設於1910年10月平地段通車時的北門機關庫，隨著鐵路的施工陸續擴充，才於大正元年(西元1912年)正式啟用，主要工作為建造修理阿里山鐵路各式機車、客車、..

阿里山森林鐵路起點為嘉義市北門驛，因此稱為阿里山入口門戶；早期阿里山森林鐵路運送下山的木材聚集於嘉義市，促使北門驛周邊木材行及製材工廠生意的蓬勃，形成當時繁榮景象，也帶動附近商業發展。當時周邊所建築的..

1886年台灣省，劉銘傳基於海防、開發與運輸之需要，經於1887年向清廷奏准建設台灣鐵路。 1893年基隆-新竹鐵路竣工，新竹票房(車站)設立於枕頭山腳下。明治初期，日鐵道隊有鑒於清朝期間所建造 的鐵..

位在佳林村佳山基地聯絡跑道旁的龍泉親水公園，園區佔地約1,200坪，擁有寬廣的青綠草地，結合生態自然景觀，成為民眾休閒散步的好地方。早年因佳山基地聯外道路旁的農田有灌溉的需求，因此在此鑿井，卻意外發現..

1933年，日本人在瑞穗火車站西側(北緯23度27分4秒51)建造了一座北回歸線地標，而這座北回歸線地標成為當時遊客前來遊玩的重要據點。爾後，1981因東線鐵路拓寬而將其拆遷至舞鶴台地，重新建造。有趣..

花蓮市舊鐵道是昔日花東鐵路穿過花蓮市區至海邊火車總站的一段鐵道，全長約1.8公里，1979年北迴鐵路通車後，交通重心轉移，舊鐵道失去原有功能而逐漸隱沒在雜亂的市區中。 2003年市區成功街十八公尺..

鐵道文化園區位在花蓮市的舊火車站，區內日治時代的花蓮港出張所、鐵路醫院、鐵道工務段、警務段和為數眾多的日式宿舍、民宅等建築物，經百年風雨，雖有所損壞，但卻是台灣窄軌鐵道基地遺址保留最完整的地區。200..