嘉義車庫園區日治時期舊名「北門修理工場」，原址設於1910年10月平地段通車時的北門機關庫，隨著鐵路的施工陸續擴充，才於大正元年(西元1912年)正式啟用，主要工作為建造修理阿里山鐵路各式機車、客車、..

阿里山森林鐵路起點為嘉義市北門驛，因此稱為阿里山入口門戶；早期阿里山森林鐵路運送下山的木材聚集於嘉義市，促使北門驛周邊木材行及製材工廠生意的蓬勃，形成當時繁榮景象，也帶動附近商業發展。當時周邊所建築的..

1886年台灣省，劉銘傳基於海防、開發與運輸之需要，經於1887年向清廷奏准建設台灣鐵路。 1893年基隆-新竹鐵路竣工，新竹票房(車站)設立於枕頭山腳下。明治初期，日鐵道隊有鑒於清朝期間所建造 的鐵..

位在佳林村佳山基地聯絡跑道旁的龍泉親水公園，園區佔地約1,200坪，擁有寬廣的青綠草地，結合生態自然景觀，成為民眾休閒散步的好地方。早年因佳山基地聯外道路旁的農田有灌溉的需求，因此在此鑿井，卻意外發現..

1933年，日本人在瑞穗火車站西側(北緯23度27分4秒51)建造了一座北回歸線地標，而這座北回歸線地標成為當時遊客前來遊玩的重要據點。爾後，1981因東線鐵路拓寬而將其拆遷至舞鶴台地，重新建造。有趣..

花蓮市舊鐵道是昔日花東鐵路穿過花蓮市區至海邊火車總站的一段鐵道，全長約1.8公里，1979年北迴鐵路通車後，交通重心轉移，舊鐵道失去原有功能而逐漸隱沒在雜亂的市區中。 2003年市區成功街十八公尺..

鐵道文化園區位在花蓮市的舊火車站，區內日治時代的花蓮港出張所、鐵路醫院、鐵道工務段、警務段和為數眾多的日式宿舍、民宅等建築物，經百年風雨，雖有所損壞，但卻是台灣窄軌鐵道基地遺址保留最完整的地區。200..

中興崗哨位在鹿野鄉的和平部落（當地人稱巴拉雅拜部落），為鹿野溪與卑南溪匯流的高台制高點，視野極為遼闊，可遠眺都蘭山、擺子南山等周邊環境。在戒嚴時期作為巡守鹿野站到山里站之間的鹿野溪橋，維護鐵路的交通運..

台東糖廠自創建至今，已有超過百年歷史。2004年由台東縣政府登錄為歷史建築後，轉型為台東糖廠文化創意園區。園區保留昔日鐵路、火車設備，也將原建築改造，增設文物館、露天舞台、公共藝術裝置等等，更邀請在地..

山里火車站於1982年6月27日設站，自鐵路東拓改線後因應東拓改線後列車交會需要而建造，北距鹿野6.2公里，南距台東8公里，目前車站平均每日使用人數約七人，對號列車均不停靠。車站自東部鐵路電氣化改建後..

車站的廣播用原住民話播放著訊息，車站內處處擺設著原住民的木雕創作，讓臺東車站的風格就是跟其它車站不一樣。從全世界各地來訪的遊客，在下車的那一刻起，便開始感染上東臺灣的悠閒以及樂天自在的原住民文化。在岩..

位於南迴公路半山腰上的多良車站，原本是排灣族「打腊打蘭社」所在地，日治時期更名為「多多良」，在南迴鐵路建設後則簡化名稱為「多良」。雖然自2006年起因載客量不高而終止了列車停靠。多良車站仍以其靠山面海..