「嘉義之心願景館」暨「嘉義市鐵路高架化社區工作站」，地點在嘉義火車站前東側（原國光客運嘉義站）。願景館的英文名，稱做Vision Station，就是借用了「車站」是可以聚集人群、交換訊息及等候出發的..

鐵馬風正炙！快來嘉油鐵馬道加油！嘉油鐵馬道係為利用閒置的中油舊鐵道修築，於嘉義市世賢路四段中油廠區旁設為起點，途經美源、光路、獅子、紅瓦厝里等四里，以及嘉義水上鄉三和、下寮、回歸等三村。到達北回歸線站..

史蹟珍視．火車站建築式樣屬折衷建築，為鋼筋混凝土結構，古典風格的對稱方式，展現簡化的山牆及幾何圖案裝飾，與水平簡潔的現代感。．嘉義火車站為嘉義市的門戶，與嘉義市的發展有高度的關聯。自縱貫鐵路通車後，因..

歷史上的今天－【杉池】台灣木材集散地～日治時期，由於阿里山木材業的開發，嘉義市人口倍增、快速繁榮，為台灣木材集散地。現今市立文化中心的位置，是當年東亞規模最大的【杉池】阿里山鐵路建造完成後，闢貯木池，..

藝術創作與展示場域嘉義鐵道藝術村原為閒置的鐵道倉庫，經由巿府規劃下，於89年9月開始進行「鐵道藝術村」的規劃作業，將其改設為藝術創作與展示的場地，並建立周邊意象與風貌，提供各種創作空間，來進行藝術交流..

全台唯一的交趾陶特色館，位於阿里山鐵路北門驛對面的文化中心。嘉義是交趾陶的故鄉，日本稱之為「嘉義燒」，交趾陶的藝師大都在嘉義學藝。台灣民間簡稱交趾陶為「交趾」、「交趾尪仔」、「交趾仔」，早期多應用在寺..

北門驛是森林鐵路蒸氣小火車昔日的起點，也是阿里山鐵路貨運集散地，阿里山鐵路沿線的民生物資都由此運上山，地位重要。阿里山森林鐵路為世界文明高山鐵路之一，具有獨特的魅力。阿里山森林鐵路－北門驛，是由台灣紅..

嘉義車庫園區日治時期舊名「北門修理工場」，原址設於1910年10月平地段通車時的北門機關庫，隨著鐵路的施工陸續擴充，才於大正元年(西元1912年)正式啟用，主要工作為建造修理阿里山鐵路各式機車、客車、..

阿里山森林鐵路起點為嘉義市北門驛，因此稱為阿里山入口門戶；早期阿里山森林鐵路運送下山的木材聚集於嘉義市，促使北門驛周邊木材行及製材工廠生意的蓬勃，形成當時繁榮景象，也帶動附近商業發展。當時周邊所建築的..

1886年台灣省，劉銘傳基於海防、開發與運輸之需要，經於1887年向清廷奏准建設台灣鐵路。 1893年基隆-新竹鐵路竣工，新竹票房(車站)設立於枕頭山腳下。明治初期，日鐵道隊有鑒於清朝期間所建造 的鐵..

位在佳林村佳山基地聯絡跑道旁的龍泉親水公園，園區佔地約1,200坪，擁有寬廣的青綠草地，結合生態自然景觀，成為民眾休閒散步的好地方。早年因佳山基地聯外道路旁的農田有灌溉的需求，因此在此鑿井，卻意外發現..

1933年，日本人在瑞穗火車站西側(北緯23度27分4秒51)建造了一座北回歸線地標，而這座北回歸線地標成為當時遊客前來遊玩的重要據點。爾後，1981因東線鐵路拓寬而將其拆遷至舞鶴台地，重新建造。有趣..