位於菁桐老街上的「菁桐鐵道故事館」，館主何元富本身就是一個鐵道迷，因此和臺鐵交涉後，在平溪支線的最後一站菁桐站，開了一個饒富古樸風味的鐵道故事館。菁桐鐵道故事館為仿民國五十年代的兩層樓木屋建築，刻意營..

十分車站位於新北市平溪區，為臺灣鐵路管理局的鐵路車站，是臺鐵平溪線的第一大站，每當火車停靠時，司機員會將古老的銅製路牌(火車行駛通行證)於本站進行交換任務，以核准繼續行駛，是此地獨特的鐵道風景。從運煤..

平溪支線鐵道，原是「臺陽礦業株式會社」為了運煤而興建的，後來政府接收經營後，一度歷經廢棄的命運，後來發展為具重要觀光價值的鐵道支線。沿線每個小站都帶有著濃濃古意。目前剩下不到十戶的大華地區原本亦無設站..

三貂嶺是新北市瑞芳區、雙溪區之間的一個地區，有三貂嶺古道、三貂嶺生態友善隧道等豐富的觀光資源。1922年啟用的三貂嶺車站，是此地區重要的對外交通樞紐，車站位於基隆河左岸，北接猴硐、南連牡丹，是臺鐵唯一..

位於臺灣新北市平溪區，為臺灣鐵路管理局平溪線的鐵路車站。在清乾隆年間，由興化人林國華所闢，因為處於海拔七百公尺以上的姜子寮山南邊，故以嶺腳為名。在這個有山有水之地，當然少不了好玩的地方，嶺腳瀑布就在車..

舊草嶺隧道橫跨新北福隆與宜蘭石城兩地，是臺鐵宜蘭線的關鍵工程，1924年通車時是東南亞第一長的鐵路隧道，全長2,167公尺，肩負臺北與宜蘭之間的交通重任，舊草嶺隧道的南北口，分別提有「白雲飛處」、「制..

牡丹車站位於新北市雙溪區牡丹里，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。早期被稱「武丹坑驛」，於1924年才遷到現址。當初為了降緩火車行駛坡度，牡丹車站內規劃了一個呈120度的大彎道，為了降緩火車行駛坡度。..

位在新北市雙溪區的雙溪車站早期被稱為「頂雙溪驛」，共有兩座島式月台，原為木造車站標高約海拔35公尺後因煤礦發達，旅客人數日增，客貨業務日益成長，為業務需求，後改建成水泥站房。雙溪站的月臺及路基較高，與..

十分風景特定區位於新北市的平溪區，以瀑布、平溪線小火車、以及天燈著稱。實際地理位置是在基隆河的主流上，在臺灣風景區中是屬於瀑布溪谷型。由於源頭的侵蝕作用與附近切割地形的關係，造成許多的斷層與奇岩，而河..

「三個磅空」意思就是「三座山洞」的台語發音，因3個鐵道隧道(員山第一、二、三號隧道)連接在一起而得此名，為猴硐新興的自行車道。 三個磅空就在福住隧道旁邊，位於基隆河畔。而這附近的河域就是昔日的苧子潭了..

磅硿口是「隧道口」的另稱，目前所稱的「磅硿口」，大多指九份山磅硿口，其寬度能夠容納當時的輕便車雙向通行，但目前只能容納一輛廂型汽車單線經過。其岩質堅硬，隧道內經常有山泉水從石頭隙縫滴下，尤其豪雨後，更..

鐵道地景公園就在山佳車站旁邊，沿著山佳街會發現沿途牆面上有許多時下最夯的3D立體彩繪，如大白鯊、袋鼠、恐龍、台灣黑熊等，個個逗趣又逼真。並於2017年06月設置擁有47年歷史的35H1304型黑色煤斗..