歷史沿革政府因為竹東腹地一帶的農林礦產資源豐富，陸續有大規模工廠（水泥、玻璃等）先後設立，且為配合開發山區農林礦資源以發展工業，興建竹東內灣支線鐵路。竹東內灣線是日本人走後，完全由國人所完成的第一條火..

桃園軌道願景館的建築，原來是興建於1936年的鐵道舊倉庫，屬於和洋折衷式建築，風格相當特別，2016年被指定為歷史建築，修復再利用後設置軌道願景館 ，以桃園鐵路地下化和捷運系統發展和願景為展示重點，打..

蘆竹區外社里早期出口農作物至桃園、林口、台北新莊等地，原依靠人力挑著扁擔運輸，而後「桃崁輕便鐵道株式會社｣(桃園客運公司前身)興建輕便車站，以鐵軌搭配人力推動，經南崁、山腳，最後至外社作為終站，因而興..

天送埤車站建於日治時期，早期為太平山森林鐵道十個車站之一，是平原段進入山區的轉運大站，在當時以運送木材為主，同時也營業載客，方便當地居民進出。 然而由於林業沒落，在火車停駛後，沿線拆除其餘車站，而天送..