天送埤車站建於日治時期，早期為太平山森林鐵道十個車站之一，是平原段進入山區的轉運大站，在當時以運送木材為主，同時也營業載客，方便當地居民進出。 然而由於林業沒落，在火車停駛後，沿線拆除其餘車站，而天送..

蘆竹區外社里早期出口農作物至桃園、林口、台北新莊等地，原依靠人力挑著扁擔運輸，而後「桃崁輕便鐵道株式會社｣(桃園客運公司前身)興建輕便車站，以鐵軌搭配人力推動，經南崁、山腳，最後至外社作為終站，因而興..

桃園軌道願景館的建築，原來是興建於1936年的鐵道舊倉庫，屬於和洋折衷式建築，風格相當特別，2016年被指定為歷史建築，修復再利用後設置軌道願景館 ，以桃園鐵路地下化和捷運系統發展和願景為展示重點，打..

歷史沿革政府因為竹東腹地一帶的農林礦產資源豐富，陸續有大規模工廠（水泥、玻璃等）先後設立，且為配合開發山區農林礦資源以發展工業，興建竹東內灣支線鐵路。竹東內灣線是日本人走後，完全由國人所完成的第一條火..

沿著鐵道走到隧道口，可以看到洞門設計相當別緻，採用洋灰磚（水泥磚）砌成洞門，造型簡單又不失氣派，加上雙軌隧道洞口寬闊，台灣早期許多列車廣告宣傳照片，都是到這裡取景；隧道內襯上半部的圓拱是採用紅磚襯砌，..

1.所在地：三義鄉、大湖鄉交界 2.起迄：苗56線~關刀山三角點 3.步道長：1.2公里，步行時間：單程約45分鐘 4.步道路徑：勝興車站-大草排-叉路廣場-登山口（西南側、東南側）-關刀山三角點 標..

隨著火車蒸汽聲的響起，火車慢慢的滑入車站，有許多人抵達，有許多人離開，有人相聚，有人分離，月台裡總上演著不同的故事。車站哩，有小販的叫賣聲，旅客的交談生，以及火車開動的聲音。如今，這些聲音都以沉寂，只..

興建於明治36 年(1903) 的「功維敘隧道」位於貓裏山公園旁，全長460 公尺的隧道北口有「功維敘」三個大字，為當時的台灣總督兒玉源太郎所題。1998 年因山線鐵路雙軌通車停用隧道，縣府為保存這個..

鐵道自行車活化舊山線軌道 體驗三義山城文化之美舊山線於1908年建造完成，堪稱「近代鐵道工藝極至美學」，自1998年停駛之後，因營運成本問題一直未能復駛，然而其沿路鐵道技術、林相、文化景觀豐富，為力求..

海線鐵路苗栗路段有三座日治時代保留至今的木造火車站，新埔車站就是其中一座，車站與鐵道設施瀰漫著陳舊斑駁氣息，營造了復古懷舊、節奏緩慢的特殊旅遊風格。 新埔車站也是臺鐵西部鐵路幹線中，最接近海的車站，從..

二水自行車道沿路風光旖旎，車道旁不僅隨著季節有盛開的波斯菊、小油菊、向日葵等隨風搖曳，還有老宅散佈的田野，蔬果園遍佈，悠閒的原野美麗如畫，還會經過二水台灣獼猴保護區、八堡圳源頭、林先生廟等景點，單車踩..

國定古蹟「扇形車庫」為臺灣鐵道文化保存完善的珍寶，扇形車庫全台碩果僅存也是「火車頭旅館」。走上觀賞台，從高處俯瞰整個扇形車庫的風貌，可見火車隨著正中央的360度調車轉盤緩緩旋轉，這個轉盤是火車進出的樞..