1886年台灣巡撫劉銘傳基於海防、開發與運輸之需要，經於1887年向清廷奏准建設台灣鐵路。 1893年基隆-新竹鐵路竣工，新竹票房(車站)設立於枕頭山腳下。明治初期，日鐵道隊有鑒於清朝期間所建造的鐵路蜿蜒蛇行，開始修改舊有的路線，新建的車站稱為新竹停車場，是一處簡易的日本瓦木造車站。1908年新的鐵路通車，新的車站(新竹驛)於1913年完工，即今日所見新竹火車站。新竹火車站位於新竹市中華路上，是全台唯一沒有招牌的火車站，建築樣式融合了西方建築特色， 加上陡斜的複折式屋頂與老虎窗，同時在柱體，牆壁轉角與開口部四周等結構應力集中的地方， 加強石造的結實感，使得整體建築物呈現繁複卻不失莊重，嚴肅卻又不失親和的建築風味來。設計者的巧思，使火車站成為新竹的門戶與都市的地標，並於民國87年獲列為國定古蹟。新竹車站每日4萬人次進出，是全台現役車站歷史最悠久，蘊含市民共同記憶，107年新竹市政府經由新竹車站景觀工程改善車站前交通，並打造可容納1500人的行人徒步區、透光風雨走廊等人本空間，讓旅客步出車站大廳，對新竹市留下美好第一印象。。 文字描述文字描述-顯示或收起長內容