觀光多媒體開放資料 查詢結果2140

坐落於台灣南投縣海拔1250 公尺森林保護區，從法國輸入古董傢俬，勾勒出法皇路易十四的榮耀盛世情境，令人恍若置身歐洲宮廷。243 間客房，搭配價值不斐的家具；完善的休閒設施並引入天然純淨山泉水應用於SPA、三溫暖、足浴、山泉水湯屋等處，另有棋藝室、親子歡樂室等設施， 讓您享受舒適的休閒娛樂環境；中、西餐廳裝修精緻復古；設備齊全的大小會議廳。給您最貼心的服務品質，是享受頂級尊寵的最佳所在。

鹿野神社位於鹿野鄉龍田村，由台東製糖會社出資，鹿野村日本移民義務出役共同修建，於昭和6年（1931年）遷至現址。原神社建築在戰後被拆除，僅留下基座，原本也預計拆除，但當地居民於2013年開始積極爭取保存在地歷史，終於從日本請來專職修繕神社的師傅，與台灣的木工師合力原地重建。佇立在平原上的神社，以周圍的農園與山丘為景，構築出一幅靜謐而充滿綠意的歷史景觀，開放後吸引許多遊客前來打卡拍照。

逢坂抗日紀念碑是為紀念布農族人於1933年反抗日本殖民統治台灣當局高壓統治興建的紀念碑，為約1.5公尺高的石柱，與拉瑪達星星紀念公園和初來抗日紀念碑，同為海端鄉境內紀錄布農族抵抗日本殖民統治的三大景點。

百果山探索樂園位於台灣中部的彰化員林，是一座結合自然風光和令人興奮的主題遊樂設施的景點。這座樂園以其恐龍主題而聞名，為遊客提供仿真恐龍和侏羅紀風格的設施，是親子共遊的理想勝地。

2015桃園市第八屆伴手禮─樂桃仔園以插畫呈現桃園在地意象！桃園、中壢、龍潭、大溪、八德、復興觀光地區，以插畫呈現其特色古蹟建築文化及商圈特色，推廣桃園觀光，並將其漢字「桃園」結合在地特色成為玩字造型。插畫以明信片實體化，明信片為旅行中不可或缺的紀念品，一張屬於在地的明信片又為最佳伴手禮。商品為台灣印製，並以環保大豆印墨印製。

2015桃園市第八屆伴手禮─台灣藍鵲萬物皆應有始末，進而生生不息的交替。佳龍由 3R 的思惟－「源頭減量 (Reduce)、再使用 (Reuse)、回收再利用 (Recycle)」出發，重新檢視企業的商業活動、產品設計、材料使用、製成技術，乃至回收技術的開發等，為環境朝向永續發展的目標邁進，以再生資源為您呈現「台灣藍鵲」。把台灣藍鵲為台灣特有種鳥類中特別吸引人的朱紅的嘴喙、碧藍身軀和雙翼，末端白色長如綬帶的尾巴，夾構在台灣島上，並以台灣當背景來表現這是台灣特有「藍色的羽毛」鳥類。佳龍科技－綠品坊：「不僅為藝術品，更是衷心為地球療傷的先鋒。」規格說明：品名：台灣藍鵲尺寸：長58cm ＊ 寬26cm ＊ 高52cm重量：5.8 Kg顏色：彩色材質：回收材玻纖粉 / 回收材玻璃 / 環保塗料綠品坊...

「新美Fun映」為新北市美術館探索基地首次推出的影展活動，攜手公共電視主辦之「台灣國際兒童影展」共同策劃，並於3月27日同步開展。為了體現新美館鼓勵創作實驗、倡議永續價值的理念，並呼應新美館園區豐富的自然生態，本次影展以「環境永續、藝術文化、生命教育」為主題，規劃10個單元輪流播映。除精選歷屆「台灣國際兒童影展」的優質短片外，更納入公視長期推動的「小導演大夢想工作坊」影像教育計畫成果。該計畫鼓勵兒童提出拍片構想，並由專業團隊輔導完成製作，讓孩子在創作中實踐想像、表達觀點。

史蹟珍視．火車站建築式樣屬折衷建築，為鋼筋混凝土結構，古典風格的對稱方式，展現簡化的山牆及幾何圖案裝飾，與水平簡潔的現代感。．嘉義火車站為嘉義市的門戶，與嘉義市的發展有高度的關聯。自縱貫鐵路通車後，因具地區交通樞紐，而成為城市發展的重心，車站建築成為代表地方的主要公共建築，具歷史意義。．中山路起於火車站直達嘉義公園，東西向，被稱為【大通】。鄰近地區都以嘉義火車站為出入門戶，為市區之地理中心。日本統治台灣五十年，為方便治理並開發豐富的天然資源而條築台灣縱貫鐵路，嘉義火車站帶動嘉義市由清領時期的十字街向面蓬勃發展。縱貫鐵路將嘉義市一分為二，前站商業蓬勃發展，商業區大多設於本區東南側，後車站廣大之西北部只有零的發展。．月台遮棚，以跟鐵軌相同的工字形樑架加工彎製，頗為特殊。曾經是集客運、貨運、糖運、材運於一身的車站，功能多元，地位重要。．歷史小百科．明治 29年（1896）以日本瓦斜屋頂、雨淋板外墻之風格，創建木造單層車站．昭和8年（1933）改建為現存之站舍。．嘉義火車站係縱貫鐵路沿線大站，同時也是阿里山森林鐵路起點，運務繁忙。．車站基地廣闊，對未來地下化更新計畫，仍可在保存原有部份的原則下施工。大廳及候車　室寬敞，足以容納日以增加的旅客購票候車。．它是 1947 年二二八事件槍決台籍精英的第一現場。

世界唯一原地保存的賓夕凡尼亞式監獄建築－嘉義舊監獄嘉義監獄於大正11年(1922)竣工啟用，名稱為台南監獄嘉義支監，西元1924年改稱為台南刑務所嘉義支所。西元1945年後，稱為第三監獄第一分監，民國36年改稱為台灣嘉義監獄，至83年3月搬遷至鹿草鄉，舊監改設為嘉義監獄嘉義分監。內部各項設施保存良好，完整的硬體與器物能提供法制教育與人權演進活教材，以及獄政發展櫥窗等多元功用。嘉義分監之建築形式、空間設計、構造工法均具特色，其扇形放射狀的中央台掌控系統，符合獄犯收封管制之理想原型，工場與舍房挑高，並以不同型式的氣窗設計，能滿足通風、採光、防潮，以及空中巡邏等需求，而門窗、壁板材料均使用阿里山的檜木，特別要求堅固、耐用、防逃等專業施工，具有保存價值。

北門驛是森林鐵路蒸氣小火車昔日的起點，也是阿里山鐵路貨運集散地，阿里山鐵路沿線的民生物資都由此運上山，地位重要。阿里山森林鐵路為世界文明高山鐵路之一，具有獨特的魅力。阿里山森林鐵路－北門驛，是由台灣紅檜木建造的，在西元1912年阿里山鐵路全線通車前興建完成。舊北門車站在二十年前興建新站後，即轉為車廂檢修人員之辦公室。本站面積約28坪，主要分為辦公室、票房、候車室三部分。阿里山森林鐵路因有「螺旋狀鐵道」、「Ｚ字型爬升」、「千分之 62.5爬坡」等罕見的特色而聞名國際。北門驛係阿里山鐵路的起點車站，車站建築全部使用阿里山的高級紅檜建材，造型古典雅樸。日治時期，林業開發為最重要的經濟來源，北門驛附近有林業辦公廳舍、貯木池、製材所、火車修理廠、營林俱樂部等機關設立，木材產業使用功能完整，北門驛成為阿里山砍伐木材的集散中心，地位重要。戰前由台灣拓殖株式會社經營，戰後改隸林務局。民國 62年10月，北門新站落成啟用，北門驛功成身退。阿里山森林鐵路運送下山的木材，聚集在北門驛附近， 帶動木場、木材行、鋸木及製材工廠遍布，南來北往的木材商，帶動旅館、餐廳、戲院等商機，人口快速增加，貨運業活絡，各行各業欣欣向榮。阿里山森林鐵路世界僅存三條登山鐵路，具有其獨特魅力。舊車站雖於民國六十三年三月因新車站興建而失去功能，但其樸實外表及設施，極具文化資產價值，嘉義市政府已列為市定古蹟。北門驛為日式造型木造車站，建築面積95.15平方公尺，主要分為票房、候車室與辦公室。目前規畫為鐵路文物展示館，驛前廣場與周邊設置「呼喚的地標」、「時空走廊」、「生態藝術牆」等公共藝術，藉以凝聚鐵道文化的集體意識。

二二八事件是台灣近代史上最重要的的大事。在嘉雲南地區象徵族群融合的第一座二二八紀念公園，歷經兩年多的規劃與興建，終於在距一九四七年【二二八事件】發生後四十九年，民國八十五年二月二十八日落成啟用，實令人感念與無限哀思。

台灣花磚博物館近年已成為旅客來嘉義市必訪之景點，這是全球罕見以花磚為主題的博物館，館藏1500片各類型台灣花磚。在臺灣建築發展史上擔任無名英雄的花磚，百年來都是賈商巨富妝點門宅、彰顯家族富貴的手法之一，臺灣花磚古厝以20多年的歲月，搶救、修復並保存了4千多片百年花磚，展示臺灣自西元1915至1935年間的花磚建築藝術。台灣花磚博物館近年亦受到國際矚目，包括日本大阪知名SPA業者「SPAWORLD」聘請台灣職人匠師團隊設計製作5,500片花磚，打造一處花磚空間；日本NHK電視台播出台灣花磚博物館，以及花磚系列產品輸入日本專題；南韓頂級保養品雪花秀(Sulwhasoo)推出台灣花磚公益限定版保養品等，並獲選總統府、外交部選定為臺灣外交禮品，館內充滿世界級珍貴的花磚文化值得一探。照片由台灣花磚博物館提供

來到老K舒眠文化館，和想像中只有床墊的空間截然不同，除了有各式不同種類床的介紹,還能了解古今中外床的演變過程，現場則從阿嬤時代的紅眠床、日治時期70年歷史的古董彈簧墊都有，當然自家品牌各年代的床墊介紹也都有，那些睡不壞的老K床墊，當年都因生意太好售罄，如今是老顧客捐回給老K舒眠文化館做為展示用。據統計，老K生產的彈簧床平均使用時間可達33年之久。 一張好的床墊絕對是可以經得起時間的考驗，而要找到適合自己的產品則需要親身躺過、試過，因此睡眠體驗區特別受到遊客青睞。此外，館內還有許多兼具知識性及娛樂性的內容，例如:七彩迷宮、趣味拍照區、老K頂級床區、旋轉舞台、DIY教室⋯等等，可以在這裡玩上很久，無論大人或小孩都能找到樂趣，適合闔家一起來參觀體驗。燈籠型彈簧床才適合台灣氣候採預約制參觀的老K舒眠...

新東糖廠文化園區位於東河鄉都蘭村，坐落在風景優美的都蘭山下。新東糖廠初建於1930年代的日治時期，由私人出資興建，因當地種蔗條件良好，其紅糖產量曾位居全台領先地位。但因台灣經濟結構改變，於1991年關廠。糖廠空間閒置多年，在台東縣政府的輔導下，積極轉型為「新東糖廠文化園區」，引入藝術家、在地青年及餐飲商家進駐，成為充滿夢想與熱情的藝文創意園區。

乾隆皇帝御製的褒揚功碑福康安紀功碑的名氣很大，將石碑豎立於石龜上，相當壯觀，在中國到處可以見到用石龜作為台基的石碑，不過在台灣卻是罕見的，只有台南等地留有幾塊，不只是物稀為貴，更重要的，此碑牽引出一段台灣重要的歷史 ─ 林爽文事變，尤其是諸羅縣因此事件奉皇帝賜名為「嘉義」，為全台地名唯一由皇帝親賜的特例。乾隆 51 年 (1786) ，林爽文在彰化舉兵起事，殺死彰化知縣，南下攻陷諸羅 ( 嘉義 ) 縣及鳳山縣，一時全台騷亂。由於台灣總兵柴大紀奮勇作戰，不但保衛住台南府城，又於乾隆 52 年 (1787) 正月收復諸羅縣城。而林爽文部眾在重整後，繼續圍攻諸羅城，戰事慘烈，情勢岌岌可危。同年十月，乾隆調派履立戰功的福康安將軍率兵增援台灣，果將林爽文擊敗，解除了諸羅城之圍。事後已諸羅城軍民守城義勇可嘉，特家地名改為嘉義。乾隆 53 年 (1788) 皇帝御製十座紀工碑石與龜座，以褒揚福康安之戰功，其中四座全刻滿文，四座全刻漢文，二座漢滿文合刻，而漢滿文合刻的一座預定立於嘉義，其餘九座立於台南府城。碑石吉龜座在廈門雕刻完成，運抵台南府城港口卸貨時，其中一龜座不慎掉入港內，乃另以砂岩仿造，至於嘉義。碑座經數次遷移，最後安置現址。 ( 掉落港內的龜座於 1911 年被台南漁民撈起，供奉在台南保安宮 ) 。福康安紀功碑小檔案尺寸：石碑高 310 公分，寬 143 公分形式：額刻御製，雙龍文飾，邊框飾龍紋，滿和文字合壁。景點建造：清乾隆 53 年 ( 西元 1788 年 )

災後重建的軌跡～台灣地震頻傳，在日治時代曾發生多次烈震。明治 39 年 (1906)3 月 17 日黎明六時發生大地震 ( 全震動時間長達四分多鐘 ) ，震央位於民雄與梅山之間，人畜傷亡頗多，建物毀損嚴重，大小餘震不斷，相繼壓死一千兩百多人，嘉義市街建築物大半毀於地震。災後行政當局趁機規劃市區改道計劃，今之嘉義市區奠基於此。此次地震立有「震災記」石碑，可能為全台首座地震紀念碑，係由莊伯容撰文。二戰後遭改名為「青年育樂中心」，民國 90 年 3 月，文化局加以恢復。景點建造：    刻立：明治 39 年 ( 西元 1906 年 ) 復原：民國 90 年 3 月

嘉義人共同的驕傲－陳澄波畫家！陳澄波先生是台灣傑出的前輩畫家，他的畫作拍賣價已逾台幣億元以上，其著名的《淡水夕照》畫作曾在2007年香港佳士得舉辦的拍賣中，以約2.12億元台幣成交，創下台灣繪畫國際拍賣最高紀錄。陳澄波先生許多作品都以家鄉風光與人物為描繪的對象，嘉義的一景一物藉由他的畫藝而流傳並揚名於世。民國 90年3月陳澄波文化基金會提供九幅複製油畫，豎立在嘉義公園內，這是台灣第一次油畫與公園景點結合，大大提高嘉義公園的藝術氣氛。陳澄波先生具有高尚的人格與傑出的畫藝，是嘉義人共同的驕傲，在欣賞畫作的同時，讓我們再一次向陳澄波先生致敬。 ．陳澄波小檔案‧1895年出生於嘉義‧國語學校師範科畢業‧留學日本東京美術學校(國立東京藝術大學前身)‧日本東京美術學校研究所專攻西畫二年‧1929年赴上海擔任藝專教授兼系主任。‧1933年返回台灣‧1934年創立台陽美術協會‧1946年，擔任嘉義市第一屆參議員‧1947年因二二八事件遇難逝世，享年53歲‧1926年創作大幅油畫《嘉義街外》，入選日本第七回帝國美術展覽會，台灣西畫家入選的第一人，為台灣人在日本社會中揚眉吐氣，此後又連續入選多次。 ‧1931年上海舉辦第一屆全國美術展覽會，他的作品《清流》獲選為當代十二位畫家，並代表參加美國芝加哥世界博覽會。景點建造：    豎立展出：民國 90 年 3 月 25 日起

國民政府轉進台灣之後的重要戰役之一戰爭後的遺跡，紀念所有奮戰的官兵！一江山，屬浙江外海的小島，民國38年國民政府轉進來台，當時為了戰略考量，希望能掌控金門、馬祖及浙江外海的大陳島與一江山，進而反攻大陸。於民國44年元月18日，中共即對一江山展開大規模的攻擊，歷經六十餘小時，守軍司令引爆手榴彈自盡，駐守官兵全部陣亡，戰況悲慘。景點建造：    立碑： 45 年 9 月

見證民主發展的軌跡本館特色，以靜態的古文物與館舍的整體造景，展現文物藝術精美之處，為亞洲唯一人偶人間雕塑博物館。文物館展覽空間有三樓，展出作品多以清末民初的葉王、柯訓、洪坤福、林添木、陳專友等台灣早期宗師的珍貴作品。一樓以忠孝節義故事的交趾陶人物為主題，二樓以神仙及民間傳說的道仙人為主，三樓展出完整陶器演變史，從中國漢俑到近代的交趾陶作品。

景點建造：始設：康熙年間，或更早的年代嘉南平原主要河川之一！台灣河川流短水急，行旅常需舟渡救濟，八掌溪是重要的水路運輸線，渡口甚多，其中最繁忙與重要的渡口在彌陀寺旁，相傳是在康熙54年，諸羅知縣周鍾瑄號召捐款，於渡口編筏濟人。八掌溪(古名八獎溪)是嘉南平原主要河川之一，早期無法搭建長橋，在彌陀寺旁設渡口供舟筏渡溪，現仍保存有1847年刻製的「八獎溪義渡碑」，此種與環境相匹配的義渡碑，在台灣極為珍貴罕見。八掌溪位於朴子溪以南、 急 水溪以北，流經嘉義縣番路鄉、中埔鄉、水上鄉、太保市、鹿草鄉、義竹鄉、布袋鎮、嘉義市及台南市的北門區、鹽水區、學甲區、後壁區、白河區，最後在嘉義縣的好美村出海，注入台灣海峽。八掌溪在洪水時期的流量達到每秒鐘一千八百立方公尺左右的水量，但是到枯水期時，卻只有每秒鐘 0.4立方公尺的流量，水量的變化可說是非常大。八掌溪在夏、秋洪水氾濫的時期，溪水暴漲，當時住在八掌溪兩岸的居民，交通便受到阻礙，無法通行。兩岸的居民必須要靠竹筏渡過溪水，才能通行於兩岸。當時居民便在八掌溪的沿岸設立了五處渡口，供竹筏停靠及居民上下岸。義渡之設置，在台灣早期交通路線之選定及城市發展，均有其重要意義。八獎溪義渡對來往嘉義市的商旅，貿易運輸，乃至嘉義地區的經濟繁榮，大有助益，遺留的義渡碑，正可為歷史做見證。