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關山親水公園總面積達34公頃，位於東部海岸山脈及中央山脈的縱谷位置間，地處環境清靜優雅十分清幽。關山親水公園與關山鎮著名的環鎮自行車道結合，遊客可以盡情的騎著鐵馬，暢遊在這座美麗的綠色城鎮。關山親水公園充滿鄉野氣息的規劃、乾淨無污染的水質，讓旅客能享受到多元化的體驗。

關山環鎮自行車道，是台灣首座自行車專用道，車道沿關山鎮外圍一圈，全長約12公里，分為「親水段」及「親山段」兩部分。「親水段」由關山親水公園出發，順著關山大排及崁頂溪前行，沿途可見雄偉翠綠的中央山脈，以及花東縱谷一望無際的稻田，稻田一年四季皆有不同景致，嫩綠色的稻苗帶來春季的生命力，收割前的山風掃過稻浪，稻米香氣迎面撲來，連身心也完全放鬆了，收成後，油菜花種滿田地，將關山的好山好水畫成一幅色彩鮮豔的名畫。

自行車運動具有休閒、健康及環保等特性，為了響應全民運動、環保地球為主軸，鼓勵全民騎行自行車，邁向健康、活力人生。

龍田自行車道全長約7.2公里，附近有許多景點可以欣賞，如知名的小葉欖仁綠色隧道，綿延一公里的綠色隧道舒適涼爽，蔭涼的樹蔭配上蟲鳴鳥叫，讓人心曠神怡。若是跟隨著當地腳踏車店的導遊踏尋這裡，在導覽人員引領下，換個角度靜靜感受鹿野最舒服的自然環境，跟其他的自行車道的體驗非常不一樣！

中興崗哨位在鹿野鄉的和平部落（當地人稱巴拉雅拜部落），為鹿野溪與卑南溪匯流的高台制高點，視野極為遼闊，可遠眺都蘭山、擺子南山等周邊環境。在戒嚴時期作為巡守鹿野站到山里站之間的鹿野溪橋，維護鐵路的交通運輸安全，1982年因臺鐵進行臺東線鐵路拓寬工程，正式廢棄中興車站，中興崗哨也隨之裁撤，如今成為許多鐵道迷追焦拍火車的私房景點，也是騎行鹿野環鄉自行車道車友的休息站。

玉長公路屬於台30線的一部分，自花蓮縣玉里鎮安通至台東縣長濱鄉寧埔路段被稱為玉長公路。玉長公路2007年完工通車。全長16.22公里，是唯一以隧道方式穿越海岸山脈的公路。沿途風景優美，視野遼闊，既能飽覽海岸山脈的山谷風光，也能俯瞰一望無際的太平洋，深受自行車手及兜風愛好者的歡迎。

沿著臺中霧峰區乾溪河岸延伸的自行車道，全長約9.6公里，非常適合想找個地方放鬆身心、吹風踏青、拍美照的你。踩著自行車，沿途可欣賞潺潺流水與兩岸的景致。每年秋季9-12月最不能錯過的，就是整排的臺灣欒樹盛開美景！翠綠、鮮黃、火紅與褐色形成夢幻的「四色花海隧道」，隨手一拍就是雜誌般的畫面，美到讓人停不下快門。

忠勇自行車道是東海岸一條較少人關注的自行車道，這條自行車道為環狀道路，經過忠勇社區與長光社區。忠勇社區與長光社區都是新石器時代晚期麒麟文化(亦稱為巨石文化)的遺址所在地，近代住民以東海岸大宗的阿美族為主，是東部海岸較大的阿美族部落之一，清領時期主要以種植旱稻、小米為主，日治時期則向居住在城仔埔一帶的噶瑪蘭人學習種植水稻的技術，並集中部落人力開闢灌溉渠道並整理成現今處處梯田的景象。

晚霓虹－行嘉吊橋「行嘉吊橋」顧名思義，即為通過嘉義市的一個吊橋，其為2007年為了方便兩岸學童、居民的通學、往來，由全國知名的何明德行善團出錢出力，興建連接興安里與興村里的吊橋。行嘉吊橋擁有一個長達3.1公里為種植台灣欒樹的自行車道，南側則是興仁段的河濱運動公園及親水公園；加上興村段上之河堤生態步道、生態花園及慈玄宮的宗教木雕藝術，到處象徵著嘉義市南區生態休閒空間正逐漸成形。目前嘉義市府為了帶動地方觀光，於是於橋上加裝夜間霓虹燈照明，讓夜幕下的吊橋，在黑夜中似繫戴著長長、閃閃發光的夜明珠項鍊般，格外顯著璀璨耀眼，以不同的夜晚魅力，成為都市藍帶的美麗地標。．歷史小百科行嘉吊橋是嘉義何明德行善團興建之第330座橋且是迄今所興建橋樑中長度最長的，其興建款及人力完全由該團獨自完成。橋於2006年11月 26日動工，2007年9月23日完工，總計歷時10個月，全長297公尺、高33.2公尺、寬1.65公尺，是座雙跨三墩的吊橋，為行人行走安全及避免強風致橋身晃動，施工時在橋上鋪設鋼樑和支撐步道木板，兩側設置木造的高低扶手及鋼架底座；另為增加吊橋的穩定度，橋面下兩側特別安裝蜈蚣腳鋼索加以固定。

嘉遊鐵馬道數位虛擬導覽平台鐵馬風正炙！快來嘉油鐵馬道加油！嘉油鐵馬道係為利用閒置的中油舊鐵道修築，於嘉義市世賢路四段中油廠區旁設為起點，途經美源、光路、獅子、紅瓦厝里等四里，以及嘉義水上鄉三和、下寮、回歸等三村。到達北回歸線站天文廣場，全長3500公尺，規劃成為自行車專用道暨景觀綠廊步道，以增進嘉義市的休閒與觀光資源。新規劃的景觀綠帶，係在原有鐵道兩側鋪設各2公尺寬的自行車道，並依沿線的地形與水文，分別設置休憩涼亭、濕地生態、荷花池，車道旁栽植中株與小株喬木、高與矮灌木，並於重要道路交叉口架設入口花廊，充分滿足生態、美學、觀光暨休閒之多功能需求。嘉油鐵馬道其前身屬「嘉義化學工場」的一環，其特殊的歷史背景，為台灣稀有的產業遺構，更屬珍貴的人文景觀資源。嘉義市政府透過精心的規劃，重新賦予舊鐵道的新生命，將之建構成為自行車專用道，以及民眾踏遊走賞步道，並透過市民投票，命名為「嘉油鐵馬道」。其全程貫穿都市、鄉村與田園，景觀優雅宜人、環境親切友善，深具旅遊魅力，是一個值得闔家觀光休閒賞玩的好去處。．「嘉義化學工場」歷史小百科嘉義化學工場於日治時期昭和13年(西元1938年)由台灣拓殖株式會社創立，以蕃薯簽做原料，製造生產丁醇、丙醇、乙醇，為當時全世界最大的發酵式丁醇專業工廠，昭和17年(西元1942年)闢築專用鐵道與縱貫鐵路本線連接 。利用丁醇製造異辛烷，可做為航空汽油之用，在第二次世界大戰時，嘉義化學工場成為日本重要的秘密燃料基地，其生產的溶劑，經由專用鐵道運往貫鐵道，再運至高雄港，裝船轉送到日本。景點建造：    民國97年4月12日

鐵馬風狂飆！悠閒於世賢路林蔭大道！自行車運動風氣在嘉義市政府推動下，一到假日，市區或郊外都可看到全家踩著單車，悠遊在嘉義市漫騎，形成一股悠閒風。嘉義市忠孝路、世賢路寬敞的林蔭大道，綠地空間大，市府交通處規劃自行車道，讓民眾騎乘自行車可以倘佯在綠意中。世賢路是嘉義市重要的外環道路，寬達90米，為八線車道大馬路兩側另有寬闊的綠帶森林，自行車道就在這林間蜿蜒穿梭。 沿著世賢路向前挺進，就算汽車在外頭開的再快，自行車騎士們也絲毫不受影響。世賢路自行車道每一段都有不同的風景，各有一番景緻。道路除了水泥地之外還有磚塊地，不同的地形也是樂趣之一哦! 騎累了想休息，也規劃有停放自行車的貼心設計哦。景點建造：    民國97年

嘉義市頂庄里環保生態改造多年有成，將台糖舊鐵道轉型營造成社區自行車道，兩側光蠟樹上處處可見成群的獨角仙，令人驚喜不已！獨角仙復育不容易，頂庄社區透過改善水質、環境、栽種光臘樹道及建置自行車道，營造適宜居住環境，把獨角仙找回來。每年5月中旬，獨角仙都會羽化從土壤中出來，尋找伴侶繁衍子孫，數百隻獨角仙盤踞在光臘樹上，變換各種姿勢，甚至角力互鬥，景象令人驚喜。獨角仙有「鐵甲武士」美稱，「尋找獨角仙的蹤跡」活動，每年從5月中旬到6月底，歡迎民眾攜家帶眷一同前往，讓孩子接觸大自然，也重溫兒時回憶。值得一提的是，嘉義市政府106年舉辦「第一屆金牌農村競賽」，最後由「頂庄社區」拔得頭籌，獲選為金牌農村。

環市自行車道主線路段全長共計25公里，其間穿越多處嘉義市最具特色的花季勝地，並經過北香湖公園、檜意森活村、蘭潭、八掌溪畔等知名景點。沿途除了有綠樹遮蔭徐徐涼風，賞花、賞景的同時，也能感受旅行嘉義城市的緩慢心情。各路段還有美食名店，等著旅人來尋幽探訪。 導覽圖PDF下載

大溪厝水環境教育園區原本是大溪里紫微宮旁一處荒地，透過行政院前瞻計畫-水環境改善計畫核定之水質改善暨水岸環境再造工程，除了可提供環境教育之外，同時更具有改善水質與涵養生態的功能。園區占地0.65公頃，設有一座日處理量3,000公噸之地下式礫間接觸曝氣氧化槽，利用水中天然存在的微生物分解水中污染物，生活污水經處理後可削減水中生化需氧量66.1%、懸浮固體79%及氨氮85%，自然淨化工法有別於傳統污水處理廠利用混凝沉澱的方式，過程不需添加藥劑，對環境極為友善。大溪厝水環境教育園區利用自然淨化工法改善水質，發展具有在地人文歷史特性、水質淨化及生態營造之環境體驗教學，促使民眾增進環境認知、倫理與責任，進而建構具包容、安全、韌性及永續城市。園區內設有籃球、羽球及網球場等運動設施，還有兒童遊具、環境教育教室、人工濕地及賞鳥亭，是嘉義市第一座兼具水質淨化、生態保育、環境教育及休閒遊憩之多功能場域，且園區位於市區前往花海的自行車路線上，適合停留走訪。

位於臺東東河鄉的八幡神社，是東台灣少數仍持續供奉神明的日式神社。這座寧靜的小神社主祀交通安全，深受機車族與自行車族喜愛，因此被暱稱為「機車神社」。行經東河鄉可以做為旅途中值得短暫歇腳、沉澱身心的空間。

三地門鄉觀光自行車道位於三地門鄉屏185線，是屏東縣最早開闢的沿山自行車道。沿途行經屏東縣最北的鄉鎮高樹鄉及三地門鄉，總長度大約42公里，是一條環狀自行車道，路線涵蓋了客家聚落和原住民部落風情，及純樸的農村田野風光，豐富的自然生態及人文景觀，是屏東單車旅遊的好選擇。路線串聯了賽嘉、口社、青山、馬兒村，沿途景色迷人，又有原住民部落風采，蜿蜒的山路，是車友最愛的路線之一。

彰化縣二水鄉的台鐵集集支線旁邊，有條二水自行車道，二水車站就是起點，終點通向八堡圳公園，全長約7公里，整條路線與鐵道並肩而行，不時與小火車從旁呼嘯而過，是相當特殊的體驗，除此之外，也可以像搭火車欣賞窗外風景一般，沿途欣賞田園景緻。

源泉火車站位在彰化二水鄉的東南方，歷史悠久，是台鐵集集支線上最早的火車站之一，源泉是個人煙稀少的小村落，然而源泉車站有小巧乾淨的站房、寧靜古樸的氣氛，又在二水自行車道中途，仍吸引了不少鐵道迷和遊客來此拍照觀光。 集集支線設立於1922年，最初用為運送原木，隨著林業沒落，漸漸變成客運用途。

湶洲寮卡達車休憩區鄰近百果山遊憩區，是一座專為單車設計的主題園區，同時也是串聯百果山各自行車路線的重要中繼站。

縣139線景觀道路北起八卦山牌樓，往南可至松柏嶺、名間市區，是八卦山最重要的交通骨幹，並串聯了風景區內許多景點。而迷人的綠色隧道，以及隨季節變化的多變景色，也吸引了許多人來此騎乘自行車，享受乘風而行的快感。