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來到東北角風景線沿途的第一個停靠站-鼻頭服務區，作為旅人短暫休息的中繼站，這裡除了設有餐飲區、廁所、及停車場等公共設施，更棒的是還有極佳的海景視野，遠道而來的旅人可以下車呼吸幾口新鮮的海風，找間生猛海產店，一邊大啖海鮮，一邊眺望遼闊大海，同時滿足視覺、味覺及嗅覺，「海味」十足。另外，也別忘了到觀景平台上觀浪賞景、享受海風，夏季輕波、冬季巨浪，四季皆有不同韻致。【注意】東北季風盛行期間(10月~3月)，易有長浪發生，為維護安全，請勿前往海邊進行相關遊憩，造成不便，敬請見諒。

若你喜歡山也喜歡海，那你一定要來這裡看看360度無敵山海絕美景觀。講「南子吝山」可能很多山友一時意會不過來，然而用台語說「湳仔面」就熟悉親切多了。沿著這條全長不到一公里的步道而上，儘管有些坡度但整體平穩好走，途中有座休憩觀景涼亭，是眺望無敵美景的最佳駐腳點，登高後可飽覽南雅漁港聚落全景，遼闊的海灣小鎮景色、以及層層疊疊的翠綠山巒，絕對讓人大呼值得。除此之外，天氣晴朗時還可俯瞰南雅奇岩、鼻頭角、基隆山、基隆嶼、陰陽海等岬灣景觀，以及半屏山、無耳茶壺山的壯闊山景，東北角海岸之美一次盡收眼底。此處也是許多攝影迷駐足之處，每年的4~9月最適合到此拍攝南雅漁村日出晨曦與夕陽色溫的美照；秋冬之際，芒花盛開，漫天芒雪隨風飄搖，更是絕美浪漫。

緊鄰著福隆海水浴場，顯眼的紅瓦白牆建築外型，這裡就是福隆遊客中心，若只是路過或拿取簡介就太可惜了，因為除了提供旅遊諮詢外，這裡更是個精彩豐富的藝文展覽空間。遊客中心提供了東北角海岸的自然生態、人文史蹟、旅遊景點等各種資訊的展示及解說，並有完整多樣的展區規劃。，而體驗區則有許多互動裝置，虛擬實境讓遊客搶先暢遊東北角。更值得一提的是「原木再生緣木雕展示館」，館內作品大多為紅檜、樟木等珍貴木材雕刻而成，是受颱風吹襲到東北角海岸的原生木種漂流木，管理處撿拾後委請三義的木雕大師雕刻而成，賦予漂流木全新生命與藝術價值，也忠實呈現自然環保再生的精神，結合觀光與藝術，打造東北角獨特的文化觀光資產。遊客中心及車站周圍也有許多店家提供單車租借，一年四季只要是好天氣，都能愜意輕鬆地來趟鐵馬行，下此來到福隆，也別忘記走進遊客中心逛逛，讓整趟旅行更加知性豐富！【館內設施】1樓：服務臺、簡報室、自行車體驗區、海漂流木雕刻創作展示區、景點明信片自拍機、原木再生緣木雕展示館2樓：東北角體驗區沙雕玩國：介紹福隆沙雕季成立源由及歷史，及沙雕製作過程及使用工具，並搭配歷年沙雕季活動之照片及影片供遊客觀賞。漁村物語：卯澳石頭屋外觀及漁村居民家內生活情境。繽紛水世界：圓筒內部體驗東北角繽紛的海洋世界。鐵道漫遊：鐵道旅遊- 平溪線，以及相關車站歷史與特色。東北角輕旅行：介紹台灣好行-黃金福隆線之旅遊行程，各行程搭配地圖及相關旅遊資訊。

在東北角，除了踏尋大自然之美，不妨也來場知性心靈之旅，在瑞芳金瓜石小鎮裡回到過去，探訪那段曾經輝煌的「黃金」歲月，親身體驗大自然賦予的天然教材，感受金瓜石從過去到現在的魅力風采由早期金礦礦區活化轉型而成的黃金博物館園區，以國內第一座生態博物館之姿記錄了當時的採金艱辛與聚落日常，擁有相當豐富的在地人文歷史與珍貴自然資產。在這裡你可以感受日式建築的往日懷古及靜謐滋味；可以深入礦坑坑道來場採礦冒險；還可以帶著小朋友捲起袖子一起DIY，體驗淘金樂趣；礦業文化知識及不定期推出的專題特展更是深富教育意義。

來到東北角，有一處絕對不能錯過的秘境之地，準備好用你的想像力感受它的夢幻多變魅力了嗎？歡迎來到天然地質教室－南雅奇岩地質步道，這裡也是東北角地質探險之旅的起程。南雅海岸由於山勢陡峭，所以海崖及海蝕風化岩極為發達，這一帶的岩層屬於大埔層砂岩，堅硬而不易受侵蝕，因各層岩石的硬度與厚度不同，受侵蝕的抗力和速率也有所不同，進而產生造形奇特多變的巨岩地貌，像是著名的霜淇淋岩、竹筍岩及海狗岩等等，而岩面上的紋路彷彿樹木年輪，記錄了大自然經年歲月的痕跡與生命力，從不同角度看皆別有一番風味，讓人不禁讚嘆驚呼。你可小心地踏上巨大的岩石，在此觀覽海天一色的美景；也可在稍遠處欣賞一座座鬼斧神工的奇岩羅列交錯，加上遼闊無際的湛藍大海，堪稱世界級奇景。也可利用南雅地質步道來細覽南雅奇石之美，步道一面近海、一邊臨山，全長三百多公尺，生態與地質景觀極其豐富，每一步都可見到不同變化的景緻，非常適合大小朋友一起尋訪遊玩。

如果厭煩了喧囂的大都市生活，歡迎來到黃金瀑布，以金光粼粼的瀑水奇景洗滌忙碌煩躁的心靈，感受秘境瀑布的幽靜之美。黃金瀑布位於浪漫(金水)公路往水湳洞長仁社區方向的公路旁，從此處可向下眺望聞名世界的奇景－「陰陽海」。因金瓜石一帶早期為礦區，其礦脈加上山區充沛的雨水，經過化學反應，以及黃鐵礦和硫砷銅礦的交互洗禮後，將瀑布著上一層金黃略帶橘的色彩，也因而得名，成為金瓜石地區的著名景觀。

從和平區的穿龍沿著山稜線往西，一路通往東勢區的客家文化園區。隘勇線的北面是東勢林場，南面是中料里大堀底，東往雙崎、白布帆、大安溪上游。原穿霧隘勇線經過諸多果園及稜線荒地，地方果農擔心太多人經過果園會有損傷，同時民眾反映進出果園大門或圍籬相當不便，且路徑早已淹沒於荒煙蔓草間，故在111年進行路線修正，從下穿龍開始改走中47，避開上述路段，無須再攀爬果園之間圍籬，至羅厝橋後再往山上稜線接回穿霧隘勇線。途中大堀底山往東可望尾文坑山、穿龍山等山峰；往西南可眺望暗影、頭嶔山；往西北更可遠望大安溪谷至火炎山。這兩年來經步道志工維護，路跡已經改善很多，但部分路段需穿梭果園，建議應注意頭部安全且勿採摘水果，同時也需要離線地圖輔助。

挑沙古道昔日是卓蘭鎮坪林里象山與內灣里白布帆一帶居民的聯絡道路，當時居民沿著這條道路，至大安溪邊挑沙石回家蓋房子而得名。早年坪林社區居民較多，故有坪林國小白布帆分校，每年校慶白布帆分校學生也是走挑沙古道回到坪林國小本校參加校慶。樟之細路卓蘭工作站夥伴自主清理鋤草挑沙古道並設置指標及藍黃布條。通往白布帆的舊苗58平緩好走，但仍須視天候狀況，特別是大雨颱風後應注意落石崩塌。

由苗栗縣大湖鄉新開出發，經由壢西坪走向卓蘭市區。結合昔日茶農肩挑茶菁、踩著石階送到茶會社的人文歷史足跡。可見竹林、客家常民生活痕跡，以及開闊處眺望後龍溪上游聚落與對岸關刀山脈的風光。

出雲古道又稱法雲寺古道或出磺坑古道，位於苗栗縣公館鄉、獅潭鄉和大湖鄉的交界，是早期先民往來出磺坑和大湖法雲寺之捷徑。在臺 6 線尚未拓寬之前，此古道也是客家先民往來這三個地區的主要通道。 出雲古道全長 1.8 公里，步道以石階、枕木以及偶爾出現的古道舊石階鋪設，起點在公館的出磺坑，為臺灣最早發現石油及開採的地方，也是全世界第二口油井，時至今日沿線依然可見舊油井。清代沈茂蔭編纂的《苗栗縣志》曾評選苗栗八景，出磺坑石油湧出的特殊景象「磺窟響泉」也名列其中。古道入口處設有「臺灣油礦陳列館」，搭配古道以及周遭早期採油相關設施，讓遊客踏青之餘也可以見證臺灣石油礦發展之歷史風華。

爲獅潭與苗栗間的重要聯絡道路，光緒年間，客家先民在苗栗獅潭地區的開發已逐漸完成，只是對外聯絡極爲不便，物產外運困難，於是鄉民同心協力拓闢楔隘古道，使得獅潭地區的物產有一條外運的孔道，是通往苗栗的直線捷徑，長約728公尺，沿途山嶇險峻，其中「楔隘七十二階」最爲難行。在此流傳諺語「上崎觸鼻孔，下崎觸髻鬃」，即可想像地勢陡峭險惡，坡度之大了。早期外運的物產以樟腦油、糖、木材爲大宗，由「挑夫」群以接力方式外運。以坡度來說，這條是台灣最陡的古道。是先民利用石壁縫隙開闢鑿疊而成，相傳爲黃滿頭家(黃南球)開闢獅潭所走的山道，坡度達50度以上。

「水寨下」是客語「瀑布之處」的意思。超過150年歷史的水寨下古道，是早年由頭屋地區進入獅潭的路線，沿途峭壁險徑，水瀑不斷，因此有此命名。明德水庫的興建，淹沒了古道的部分路段，卻也使的周邊免於開發破壞，保留了原始的自然環境與人文樣貌。現存的水寨下古道以普光寺分為南北二段，北段下抵明德水庫旁的福州農莊與永春宮，南段則繞行山腰，沿溪谷上行，翻越帽盒東山一帶至蘧廬書院。古道可往南銜接北隘勇古道、鳴鳳古道，下抵獅潭地區，串接起臺三線周邊的山徑綠道。水寨下古道不僅是平埔族人遷徙進入獅潭的歷史路徑，也是漢人移民往山丘陵開墾所經之路。馬偕博士從1872年起，前後12次進入獅潭地區行醫傳教，也是順著老田寮溪而上，循這條古道翻越山嶺而來。

位於臺三線約108K百壽村，名稱爲盛興橋，建於日治時期昭和3年(1928)的糯米橋，橋長13.3公尺，爲日治時期南北往來重要通道，此爲臺三線的前身，橋樑爲單孔拱形石造橋身，石造的護欄顯得典雅堅固，保存狀況十分良好，目前仍是當地居民進出利用要道。百壽村舊名「紙湖村」，因爲日治時代此地造紙業發達，製紙過程中，須挖掘湖塘，灌注石灰水以浸泡竹子，將竹子纖維分解後製成紙漿，再經過曬乾處理，以製成粗紙並供應至竹南作為金銀紙使用。這些用來製紙專用的湖塘，日本人稱為「紙湖」，而成為地名的由來。

老銃櫃步道位於三灣的北埔村，早期是漢人拓墾時爲防原住民族攻擊而設置的防禦隘線，可謂是軍事重地；老銃櫃是舊地名，「銃櫃」指的是隘寮，反映了早期漢人以武裝拓墾山林的歷史。苗5鄉道與臺三線興建完成以後，步道運輸功能已失，少有人行走淹沒於荒煙蔓草之中，被遺忘在山林之間，近年政府撥款以自然生態工法整建爲自然步道。

龍峎頂步道位於內灣村的北側，長度僅約1.5公里，沿中港溪左岸火焰山(標高185m)稜線，步道名稱的由來與客家文化的風水觀念息息相關。「龍」指的是聚落背倚的山脈，「峎」則是客家話中「小丘之頂端」，因此「龍峎頂步道」顧名思義就是走在三灣聚落龍背上的路徑。這條路是早期農民運送作物至附近之北埔村貿易的聯絡道路，由於地勢險要突出，清代時也會設有隘線防範漢人與原住民族發生衝突。

獅山古道，爲過往連接苗栗南莊「獅頭」及新竹峨眉「獅尾」的道路，獨特的歷史定位以及沿途林立的佛寺，讓這條古道多了一絲獨特的人文風情。獅山古道擁有獨特的巨大山壁、特殊的自然景觀及豐富的動植物生態，獅頭山另一大特色就是百年佛教名山，著名的佛教聖地。

路口有一座伯公廟(土地公廟)和一座茶亭。茶亭古道是昔日大山背地區往返竹東必經的一條道路，走此路段時，可以想像昔日農民挑擔往返於陡坡的辛苦。總長約800公尺，整個路線重鋪設過塊石階梯，中間僅一部分留下原有舊石階，最後靠近出口處會經一糯米橋(小粗坑橋)，幾年前橋基因大雨沖刷造成崩落損壞，111年由地方人士進行修復。大山背位於橫山鄉山區，昔日的生活環境艱苦，謀生不易，從前有個說法流傳：「有妹莫嫁大山背，上崎堵嘴，下崎堵背；食蕃薯傍豬菜，好天愛摘茶，落雨還愛割田菜。」意思是：姑娘千萬不要嫁進山路陡峭的大山背，不但交通不便，家裡農事還忙不完。

騎龍古道入口位於大山北月前(竹35)，進入一片茂木綠鬱柳杉林，搭配沿途上的蟲鳴鳥叫，炎炎夏日也能享受涼爽舒適感，經過伯公廟後行走在一段維持完整的砌石古道，銜接過溪單拱糯米橋(利用紅糖、糯米、石灰調和成接著劑砌成百年歷史橋樑)。糯米橋的橋樑形狀、斜面與角度皆是依照地形所建，橋柱立於大石之上，石塊完美的「堆砌黏合」，讓糯米橋所承受壓力越大，橋身就越堅固，超過一甲子的歲月，經過多次的颱風地震，依固屹立於溪河之上。若繼續前行(往竹35-1或樂善堂方向)，會再經一處糯米橋、民宅、伯公廟往上，就會銜接產業道路。

【十寮山步道】位於桃園市龍潭區、新竹縣關西鎮稜線交界處、石門水庫西側，是昔日樟腦運輸、兩地居民來往的道路。又名「番頭峺」，海拔538公尺，立有昭和4年(1939)內務局2號基石，是顯歷史悠久的基石。續行可接八寮鞍部，通至東崙算窩山、石人峺、八寮古道、打牛崎步道接關西等地。 「寮」則反映出早期拓墾的歷史。光緒12年(1886)，劉銘傳設撫墾總局於大科崁(桃園大溪)，積極進行山地開發。光緒13年(1887)，周源寶等人向大科崁撫墾總局申請，帶著百餘名墾丁上山伐樟熬腦，建立了十座腦寮，頭寮至三寮大致位於桃園市大溪區石門水庫周邊，而沿著關西四寮溪谷由下游往上，分別為四寮至十寮。如今腦寮早已消失，古道亦已沉寂，而這些地名，則默默敘述印證著這百多年的歷史往事。 【打牛崎步道】打牛崎位於新竹縣關西鎮東山里，昔日竹28鄉道尚未闢為公路前，是四寮通往龍潭之土石牛車小路，牛車載運農產品行經此處，因坡度甚陡必須鞭打牛隻開始勉強上坡，故稱「打牛崎」。 全長3,000公尺，登山口距離藥師佛禪寺大門約50公尺，途中有一段最陡的好漢坡長約300公尺，之後約5分鐘抵達眺望峰，再續行10分鐘即可抵達步道最高點(老虎山)。眺望峰及老虎山樹林高大無視野，二山頂均無基石，在東崙算窩山、石人峺沿途有數個陸軍界碑。

清水古道為昔日清水坑與十一份、三角林之間的聯絡道路。步道以石階及水泥步道為主，部分路段穿越林間，並可銜接石門大圳旁道路。行走途中可見土地公廟、菜園與聚落景觀；若續行至大圳旁，於櫻花季可欣賞石門大圳櫻花隧道景致。古道可作為三坑地區古道群及周邊景點的串聯節點。