日治時期，日月潭畔原有兩間廟，包括水社村的龍鳳宮及原為卜吉村(今日月村)的益化堂，後來因為日人興建發電工程，日月潭水位上升，兩廟必須遷離，電力株式會社收購了廟宇的資產，廟宇則利用所得的金錢擇地合併建廟..

位於九龍口旁、竹石園生態研習中心路口旁的土地公廟。傳說日本人在日月潭興建水力發電工程時，當地居民經常可見天空有一群亮晶晶的東西飛來飛去，據說是住在潭底的「龍仔銀」，因工程進行受到驚擾，紛紛往埔里方向遷..

位於日月潭北側九龍口附近，自台21線約60KM+800m處轉進園區，全區佔地約6,000平方公尺，親近日月潭風光景色，地理位置極佳。竹石園生態研習中心以「竹石祕境」、「蝴蝶生態」及「產業體驗」的多元風..

溢水吐係用來排放日月潭多餘的水至水里溪，日月潭附近居民稱之為「天井」。溢水吐形狀成圓狀塔形，係因圓形流放水最為快速；圓塔形的溢水吐設定有固定的水位，水位在正常值時，潭水不會流進塔內，一旦超過滿水位，就..

位於向山遊客中心周邊，透過植栽造景方式擺設出愛心形狀，並與日月潭自然景色、落雨松的美相互呼應，此等美麗景象常吸引新人到此拍攝婚紗留念。

永結、同心橋鄰近向山遊客中心，為水社至向山的自行車道行經景點。永結橋長約54公尺，設計上主要考量到自行車騎乘的流暢性，順應著湖面勾引流暢的弧形橋面穿越山溝；同心橋設計構想起於日月潭邵族四手網之造型，另..

車埕為集集支線的終點站，故有「最後的火車站」之稱。舊火車站原有鋼筋水泥結構，921地震後，由日月潭國家風景區管理處整建，以木質材料為主要外觀；新的火車站材質素樸、造型典雅，匠心獨具的建築風貌，和山城的..

由部落開車經農路，迂迴上坡至一製茶廠，眼前一望無際，阡陌數里的茶園，因為並無樹木雜草遮蔽，居高臨下遠眺日月潭面、步道及各項設施，歷歷在目，別有一番意境，這就是村民口中的「後花園」。不過山徑狹窄，並且崎..

位於集集、中寮、水里三鄉鎮交界處，海拔1,392公尺，為日月潭以西最高峰，山峰突出、脾阴四方，登臨山頂瞭望台，視野遼遠，可眺望風光明媚的日月潭等八鄉鎮，湖光山色盡在不言中。適合登山活動，沿途景致宜人，..

水里鄉早年是臺灣木材業的重鎮，民國四十七年台大實驗林管處於水里成立木材利用實習工廠，設立目的在於提供台大森林系學生一處兼具試驗研究、原木製材、木質家具開發、木製產品生產等用途之實習場所，民國98年為陳..

2023年9月日月潭伊達邵水上自行車步道完工，起點位於伊達邵碼頭，沿途設有大魚平台及魚簍花架，連接至日月潭纜車站，全長600公尺。此條自行車步道可以從伊達邵商圈出發，一路騎乘至九蛙疊像平台，沿途欣賞伊..

本段自行車道串聯文武廟、松柏崙即大竹湖等景點，全長約1.5公里，可感受松柏崙豐富多樣的自然生態，是適合單車旅遊及銀髮族體驗的半日遊行程。