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鹿野神社位於鹿野鄉龍田村，由台東製糖會社出資，鹿野村日本移民義務出役共同修建，於昭和6年（1931年）遷至現址。原神社建築在戰後被拆除，僅留下基座，原本也預計拆除，但當地居民於2013年開始積極爭取保存在地歷史，終於從日本請來專職修繕神社的師傅，與台灣的木工師合力原地重建。佇立在平原上的神社，以周圍的農園與山丘為景，構築出一幅靜謐而充滿綠意的歷史景觀，開放後吸引許多遊客前來打卡拍照。

中興崗哨位在鹿野鄉的和平部落（當地人稱巴拉雅拜部落），為鹿野溪與卑南溪匯流的高台制高點，視野極為遼闊，可遠眺都蘭山、擺子南山等周邊環境。在戒嚴時期作為巡守鹿野站到山里站之間的鹿野溪橋，維護鐵路的交通運輸安全，1982年因臺鐵進行臺東線鐵路拓寬工程，正式廢棄中興車站，中興崗哨也隨之裁撤，如今成為許多鐵道迷追焦拍火車的私房景點，也是騎行鹿野環鄉自行車道車友的休息站。

鹿野親子公園是花東縱谷第一座親子共融式公園，位置在台東縣鹿野鄉公所後方。園內設有一間特殊造型的魔法屋，十分引人注目，走近一看才發現竟是洗手間。魔法屋以巨型香菇為意象，屋頂上裝飾著可愛動物，搭配鮮豔可愛的顏色，充滿童趣的造型吸引許多親子遊客打卡拍照。公園內也設置了溜滑梯、蹺蹺板等孩子最愛的遊樂器材，公園內擁有寬廣的綠意草坪，以及遠處的稻田、山林，整座公園融入在鹿野鄉的自然環境中，孩子們可以盡情地跑跳玩耍。串連周邊鄰近的休憩空間，將整個區域打造成親子友善園區，適合一家大小共同出遊，曬曬太陽、吹吹風，共享美好家庭時光。

鹿野的地名，源自過去曾是梅花鹿棲息的荒野之地，然而因人為獵捕，讓這些美麗的生物逐漸消失。為了讓鹿群重返家園，政府將過去的運動公園重新活化，引進溫馴親人的梅花鹿。鹿野梅花鹿公園於2022年正式開幕，讓遊客能與牠們近距離互動。

位於臺東鹿野鄉瑞隆村的二層坪水橋，是全臺少見的浮圳。紅白相間的拱形橋身橫跨綿延稻田，與中央山脈壯麗的背景交織出一幅壯闊的田園風光。因地勢落差，水流在水道末端出現逆流現象，因此被稱為「縱谷版的水往上流」。

「六口溫泉」位於臺東縣海端鄉。行經此處的用路人，不難發現許多在此閒坐泡腳的遊客，以及帶著簡單用具，前來蒸煮溫泉蛋的在地居民。「六口溫泉」其實是早年開鑿南橫公路時，築路工人發現有溫泉水順著岩壁湧出，於是挖洞引出溫泉水，工作之餘作為休息舒壓之用。2008年，花東縱谷國家風景區管理處重新整理興建後，成為乾淨、舒適的六口溫泉池。

位在南部橫貫公路、向陽山東側，直線約7公里的高山湖泊嘉明湖，是一座被譽為「帝遺失在人間之藍寶石」、「天使的眼淚」的橢圓形湖泊。由翠綠的森林植被所環繞，清澈的湖面映照著天空的湛藍，湖水靜謐清澈，彷若人間仙境。

逢坂抗日紀念碑是為紀念布農族人於1933年反抗日本殖民統治台灣當局高壓統治興建的紀念碑，為約1.5公尺高的石柱，與拉瑪達星星紀念公園和初來抗日紀念碑，同為海端鄉境內紀錄布農族抵抗日本殖民統治的三大景點。

位於南橫公路東段入口處的布農族文化館，是一棟占地廣達 1.37 公頃、外觀雄偉且富含原住民文化色彩的建築。館內設備相當多元，規劃有特展區與文物典藏室，除了定期辦理各項主題特展，更展示了豐富的布農族工藝製品及傳統生活用品，包含木雕、織布、陶器、木頭蒸桶與藤編飯盒等珍貴收藏。此外，館內設有多功能會議室供各項研習活動使用，館外則擁有廣闊的表演廣場，作為布農族慶典文化活動的重要場所。

日據時期，日本政府為集中管理散居在山區的布農族聚落，強制布農族人下山至指定地點定居，同時大肆搜括布農族人賴以維生的獵槍、彈藥。為了保護自己家園的布農族，群起反抗，以游擊方式抵禦抗日，留下許多令人可歌可泣的英勇事蹟，其中以「霧鹿事件」最具代表性。

南橫公路上的埡口是南橫遊玩行程中必經的景點，位處於臺東縣與高雄市的交界，較為人所知的是穿越中央山脈主脊的大關山隧道，是南橫公路最高點，也是臺灣海拔最高的隧道。

向陽國家森林遊樂區，處臺東縣海端鄉，鄰近高雄市交界。海拔2320公尺的園區屬於霧林帶氣候，因新武呂溪區域的上昇氣流夾帶水氣形成雲霧繚繞的濕冷環境，在這裡雲海便成為了唾手可得之物。

天龍古道起點出發於天龍吊橋，全長約1.1公里。在南橫公路尚未開通前，天龍古道是利稻等部落居民唯一聯外道路。 天龍古道所在的峽谷區蘊藏著「臺灣山林原型」的峽谷岩生植被生態，沿途還可見到臺灣特有種「天龍二葉松」，是充滿珍貴自然生態的古道，也是南橫著名的健行道路之一。

走在狹長搖晃的天龍吊橋上大口呼吸，獨特的壯麗的森林之旅由此開始，熱衷自然、喜愛刺激的你千萬別錯過！ 四周壯麗的景色讓人讚嘆不已，橋繩與兩旁的綠植相互襯托出古樸之意，四周的山壁因鹼性的霧鹿溫泉篆刻出歲月的紅紋，緩步行於天龍吊橋之上，俯瞰下方是湛藍洶湧的新武呂溪以及溪水下切而成的霧鹿峽谷，最原始的自然美景在此一覽無遺。

霧鹿峽谷位於臺東縣海端鄉的霧鹿與利稻之間，是一條被霧鹿溪(新武呂溪)切割出來的大Ｓ形峽谷，構成這個廣闊的大峽谷。由於中央山脈關山連峰在此形成一處斷崖，加上霧鹿溪長時間侵蝕沖刷，而形成霧鹿峽谷崖壁陡直、氣勢雄偉的景觀。

樟原舊稱姑仔律，是臺東縣海岸最北端的一個村落，殖民統治臺灣期間是樟腦的重要產地。為開發東部的樟腦資源，於1937年在水母丁溪上興建第一座樟原橋，外觀以卵石砌成，有三個拱形橋墩，展現古樸天成的自然風韻。

玉長公路屬於台30線的一部分，自花蓮縣玉里鎮安通至台東縣長濱鄉寧埔路段被稱為玉長公路。玉長公路2007年完工通車。全長16.22公里，是唯一以隧道方式穿越海岸山脈的公路。沿途風景優美，視野遼闊，既能飽覽海岸山脈的山谷風光，也能俯瞰一望無際的太平洋，深受自行車手及兜風愛好者的歡迎。

烏石鼻位於長濱鄉南端。烏石鼻的成因，是火成岩岩漿流至地表後，因在冷卻的過程中體積收縮，所以經常呈現柱狀，且有方沸石填充在縫隙中，在海岸山脈南段很常見。因岩體呈黑色而被稱為烏石鼻，屬於侵蝕海岸，所以海蝕柱、海蝕洞、海蝕溝等等景觀很常見，有許多魚蝦蟹貝等生物棲息，是了解潮間帶生態的天然教室。除此之外，台11線在此路段的海景尤其壯觀，山脈、藍天、大海互相映襯，是開車兜風和放空看海的好去處。

臺東縣長濱鄉的八仙洞遺址，是位於省道台11線公路旁的海蝕洞群，也是舊石器時代長濱文化的發跡地，在這裡曾發現非常豐富的舊石器時代的文化，也是臺灣發現最早人類遺址，是臺灣考古的重大發現！飽滿的歷史內涵及稀有的海蝕洞景觀，吸引許多遊客前往一覽其風采。

樟原基督教長老教會位於長濱鄉最北端的樟原村，民國七十九年間因原教堂遭受颱風侵襲而損壞，在整修教會時突發奇想，將教堂改建成仿如一艘大船的造型，其獨特的船型建築外觀猶如船隻駛進樟原港口正要靠岸；外牆的部落圖騰，象徵在地部落原鄉精神永為流傳。